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發(fā)動機溫度過高時行車無力的原因是什么?

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發(fā)動機溫度過高時應首先檢查機溫高的原因，然后再查無力的原因。這樣就可以確定究竟是原機無力還是因機溫過高而行車無力。檢查項目有以下幾個方面： (1)先檢查溫度表讀數(shù)是否準確，溫度感應器是否靈敏，感應塞極點是否搭鐵。 (2)散熱器是否堵塞，水泵功能是否減弱。 (3)節(jié)溫器是否失效，進出水管道是否暢通，進水皮管壁是否因過材而受吸力后管截面縮小。 (4)汽化器主油孔是否半堵塞或過小，浮子室泊西是否過低，油路電路是否正常，發(fā)動機是否經常發(fā)生突爆。 (5)風扇葉皮帶是否打滑，是否有風圈，百葉窗開關是否可靠。 (6)發(fā)動機點火、配氣時間是否準確，是否由于提高了壓縮比而造成發(fā)動機經常發(fā)生夾爆，離心提前點火裝置是否靈敏可靠。 (7)發(fā)動機潤滑是否正常，大小軸承是否過緊，車輛是否超載。 (8)離合器是否打滑，手剎制動是否有阻力。 (9)前后輪制動是否犯阻或者咬住，傳動部分是否異常。 (10)輪胎氣壓足不足。 如果以上這些部位都無弊病，那就是由于全負荷低速行車過久而導致機溫急劇上升，使混合氣過早汽化，充氣系數(shù)降低，最后形成行車無力。: 回答者：網友