隨著福特中國(guó)戰(zhàn)略的順利實(shí)施，長(zhǎng)安、江鈴終于走到了一起。11月2日，福特中國(guó)副總裁許國(guó)楨興奮地表示：“重慶長(zhǎng)安和江鈴都是福特的重要合作伙伴，我為雙方可以走到一起感到高興?！蓖瑯用鎺θ莸倪€有長(zhǎng)安和江鈴的負(fù)責(zé)人，在車市霜凍期即將到來(lái)之際，雙方似乎都找到了新的慰藉。 　　煙幕 　　10月23日，一條公告出現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車的網(wǎng)頁(yè)上：10月22日，某報(bào)聲稱，“福特將整合江鈴這一任務(wù)交給了長(zhǎng)安汽車”，本著對(duì)公司全體股東負(fù)責(zé)的原則，公司董事會(huì)現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)說(shuō)明如下：1.公司與江鈴汽車集團(tuán)公司高層互訪是常規(guī)性互訪；2.公司與江鈴汽車集團(tuán)公司就合作重組事宜進(jìn)行了接觸，但目前尚未達(dá)成任何實(shí)質(zhì)性協(xié)議。 　　但就在這則澄清公告出現(xiàn)一周之后，10月30日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司再發(fā)公告稱，已于10月28日與江鈴汽車集團(tuán)簽訂協(xié)議，公司擬與江鈴汽車集團(tuán)公司各以人民幣現(xiàn)金5000萬(wàn)元在江西南昌設(shè)立江西江鈴控股有限公司以下簡(jiǎn)稱“江鈴控股”，其主要業(yè)務(wù)為對(duì)各行業(yè)的投資、對(duì)外貿(mào)易、物業(yè)管理、企業(yè)管理咨詢服務(wù)等。公告中透露，新成立的公司董事長(zhǎng)將由長(zhǎng)安汽車方委派。這實(shí)際上表明了，今后長(zhǎng)安將掌握江鈴控股公司的主導(dǎo)權(quán)，盡管目前雙方仍各占50%的股份。 　　短短一周之內(nèi)，長(zhǎng)安汽車兩則公告為何故弄玄虛？11月2日，長(zhǎng)安集團(tuán)有關(guān)人士解釋：“這并不是我們故意炒作，而是由于某報(bào)刊登了猜測(cè)性的消息以后，證監(jiān)會(huì)對(duì)我們提出了批評(píng)，要求必須發(fā)布澄清公告，而在當(dāng)時(shí)，雙方確實(shí)還沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。”愛(ài)建證券重慶營(yíng)業(yè)部龍春分析：“正是由于外界對(duì)長(zhǎng)安和江鈴合資的種種猜測(cè)導(dǎo)致證監(jiān)會(huì)對(duì)其不滿，長(zhǎng)安汽車為此還停牌一天，此后雙方加快了合作的步伐，從股份公司的成立來(lái)看，實(shí)際上雙方已將未來(lái)重組細(xì)節(jié)留到了今后來(lái)解決，因?yàn)檫^(guò)多的猜測(cè)性消息對(duì)于雙方上市公司都產(chǎn)生了負(fù)面影響?！? 　　幕后 　　由于長(zhǎng)安和江鈴的聯(lián)手，車界誕生了一個(gè)當(dāng)之無(wú)愧的汽車第三大集團(tuán)?！艾F(xiàn)在第一步是成立控股公司，下一步還不便透露?！遍L(zhǎng)安集團(tuán)宣傳部人士合作細(xì)節(jié)守口如瓶，但他還是按捺不住興奮：“今后我們沒(méi)有必要跟北汽、東風(fēng)爭(zhēng)什么第三名，我們就是當(dāng)之無(wú)愧的車界第三?！? 　　今年以來(lái)，長(zhǎng)安集團(tuán)的汽車銷售持續(xù)增長(zhǎng)。上半年，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)累計(jì)生產(chǎn)汽車264583輛，同比增長(zhǎng)33.7%，銷售汽車271660輛，同比增長(zhǎng)34.1%，市場(chǎng)占有率已經(jīng)突破10%，長(zhǎng)安把東風(fēng)擠出了三大序列。然而，第三季度開(kāi)始，東風(fēng)和北汽開(kāi)始發(fā)力，9月份銷售前五名的汽車企業(yè)(集團(tuán))座次再次變化，變?yōu)橐黄?、上汽、北汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安銷量分別為8.94萬(wàn)輛、6.76萬(wàn)輛、4.98萬(wàn)輛、4.98萬(wàn)輛和4.28萬(wàn)輛，其中東風(fēng)汽車集團(tuán)增幅明顯，而長(zhǎng)安以幾千輛的細(xì)微差距跌到了第五位。雄心勃勃的長(zhǎng)安有些坐不住了，如何通過(guò)重組來(lái)增強(qiáng)實(shí)力，牢固自己三大的位置成為長(zhǎng)安集團(tuán)的首要目標(biāo)。 　　恰恰這個(gè)時(shí)候，從福特與長(zhǎng)安結(jié)盟開(kāi)始就備受福特撤資困擾的江鈴又遭受重大打擊。長(zhǎng)安福特高層在10月接受媒體采訪時(shí)再次強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)安是福特在中國(guó)的惟一戰(zhàn)略合作伙伴，該人士表示，“福特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)是要以整體形象進(jìn)入的，福特高層曾說(shuō)福特進(jìn)入中國(guó)，合作伙伴就是長(zhǎng)安?！倍迨徃邔右苍?0月中國(guó)訪問(wèn)期間明確表示：五十鈴在中國(guó)有三家合資公司，慶鈴，廣州客車集團(tuán)，江鈴。只有慶鈴才是五十鈴最為緊密的戰(zhàn)略合作伙伴，目前與江鈴還沒(méi)有新的技術(shù)方面的合作意向。顯然，福特和五十鈴的表態(tài)都讓江鈴尷尬。 　　愛(ài)建證券龍春分析：江鈴與長(zhǎng)安合作才是上上之策，因?yàn)楦Ｌ厥墙徠嚨牡诙蠊蓶|，而且江鈴也是福特在中國(guó)商用車的惟一合作伙伴。通過(guò)與長(zhǎng)安合作，江鈴將會(huì)得到福特更大的產(chǎn)品、技術(shù)支持。另外，江鈴的想法也迎合了長(zhǎng)安短期內(nèi)做大做強(qiáng)鞏固地盤(pán)的需要，雙方均意愿強(qiáng)烈，合作自然也是一拍即成。 　　操縱 　　重組可以令雙方實(shí)力大增，這一點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。據(jù)了解，今年前三季度江鈴汽車共生產(chǎn)汽車45636輛；銷售汽車45938輛，比去年同期增長(zhǎng)17.6%。實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長(zhǎng)22.97%。而長(zhǎng)安汽車2004年1～9月，生產(chǎn)汽車350659輛，同比增長(zhǎng)28.54%，銷售汽車339449輛，同比增長(zhǎng)21.88%，實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長(zhǎng)26.11%。雙方重組以后，未來(lái)掌握控股權(quán)的長(zhǎng)安集團(tuán)將穩(wěn)固的其第三大汽車集團(tuán)的地位。江鈴則會(huì)在得到福特后續(xù)支持下向商用車領(lǐng)域發(fā)起猛攻。 　　當(dāng)然，重組背后的福特?zé)o疑是最大的受益者。中汽咨詢發(fā)展公司首席咨詢師賈新光表示：“福特的整合路數(shù)與豐田相仿，當(dāng)初豐田以斷絕合作相威脅，逼著天汽與一汽合作，業(yè)績(jī)慘淡的天汽不得不乖乖就范，而此前福特故意放出要抽身而退的消息，意在威逼江鈴，在江鈴與上汽接觸之后，江鈴感覺(jué)上汽的資源對(duì)江鈴的發(fā)展有限，因此也只能乖乖聽(tīng)命，不得不說(shuō)福特是此次重組的幕后導(dǎo)演。”對(duì)此福特高層并不表示認(rèn)同。 　　成立于1995年的福特汽車中國(guó)有限公司自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)就在加緊織網(wǎng)布局。目前從長(zhǎng)江上游的重慶長(zhǎng)安福特到江西江鈴，南京二廠，再到上海的新總部，福特的長(zhǎng)江戰(zhàn)略雛形已現(xiàn)。在長(zhǎng)安和江鈴合作之前，江鈴曾是福特長(zhǎng)江戰(zhàn)略的軟肋，此次合作一方面讓軟肋得到了強(qiáng)有力的防護(hù)，另一方面也借此壯大長(zhǎng)安的實(shí)力，這個(gè)曾經(jīng)“遲到”中國(guó)的外資巨頭，這個(gè)曾經(jīng)被認(rèn)為合作對(duì)象找得不盡如意的跨國(guó)巨鱷，終于精心謀劃出一場(chǎng)中國(guó)局。如今，重組后手里留有一張空余合資名額的福特倒是給人留下了更大的想象空間。作者：周遠(yuǎn)征編輯：汪靜