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陸風X6越野車

我有一輛陸風X6-2.8柴油兩驅，最近動力太差，到修理廠去大修，他們大修了發(fā)動機，去重慶請專業(yè)校油泵的地方校了油泵，可動力沒有明顯的提高。不知道究竟是什么原因。請高手指點。謝謝！: 問提問者：網友 | 2017-05-03

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陸風X6 陸風X6 陸風x6，是在陸風suv車型的基礎上加以改進的，于2005年4月在上海車展上市。外觀上陸風 x6的確給了人耳目一新的感覺，比起04款陸風，前臉更為干練，在整體做工上x6有了一些改進，比如大包圍，保險杠的裝配都比老款陸風和一般國產的suv精細。尾門與尾燈的合理搭配，頗有些福特路虎的風格，比一般中經濟型suv可以說是提升了一個檔次。在內飾方面，05款陸風基本采用了04b款陸風的新內飾，雖然用料材質不是很理想，但儼然一派硬朗的越野風格，加上專業(yè)的海拔表、水平儀、羅盤等專業(yè)的越野儀表盤。陸風“x6”主要有柴油機與汽油機二種。其中汽油機分為2.4l/ 2.0l二種排量 (各包含四驅、二驅)，發(fā)動機引用多點電噴dohc汽油機4g64s4m與4g64s3m。與原來車型相比，在2.0l排量上增加了四驅。柴油機分四驅與二驅兩款，發(fā)動機采用渦輪增壓2.8l jx493zq3，最大功率為67.6/3600kw/r/min，而扭矩在2000rpm時達到204.5n.m。與04款柴油機的最大區(qū)別是把二驅車型裝備的jx493q1發(fā)動機（不帶渦輪增壓）改為與四驅并齊的jx493zq3（帶渦輪增壓），功率從原來的57 kw，提高了10.6 kw，排放提升到歐iii標準。陸風x6底盤建立在全新的螺簧結構底盤平臺上，采用了高質量的螺旋彈簧，加寬了前、后橋，采用德爾福dbc7.4的四通道電子abs+ebd系統，配合前16寸后、15寸的加大制動盤為總重量達到1.85噸的巨大車身提供了良好的制動力，同時提供更佳穩(wěn)定的尋跡抓地力。更有效地保障了越野車在各種路況下，特別是惡劣路面上的制動能力以及操縱性能。加上單/雙安全氣囊，對于一款國產suv來說，安全配置已經算不錯。新底盤后橋自主開發(fā)了四連桿(起穩(wěn)定后橋的作用)變剛度螺旋彈簧非獨立懸掛，以及兼有副簧作用的橡膠緩沖塊。在大大提升了車輛乘坐舒適性能的同時更具備了更好的越野能力。另外改進后的前后橋設計具有更大的改裝空間，如加裝差速鎖等越野配置。: 回答者：網友

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