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發(fā)動機燒機油

伊蘭特發(fā)動機燒機油約三千公里左右就能燒掉機油尺上限和下限將近一半那么多尾氣也看不到藍煙動力油耗也沒變化這種情況以經(jīng)保持有三萬公里了一直注意著打算一旦嚴重了馬上修可它始終這樣穩(wěn)定的燒弄的我也不知道該不該修了另外擰開加油口會有突突的上排氣請問這種情況應(yīng)該怎么辦最可能的是什么部件有問題一般修理店約多少修理費越細越好謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-05

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我來詳細回答您這個問題首先，要確定您的汽車是否真燒機油，你說行駛3000公里左右會消耗掉一部分，可能的原因很多。汽車在行駛和使用當(dāng)中，會消耗點機油是正常的。另外，發(fā)動機輕微漏油難于發(fā)現(xiàn)也會導(dǎo)致機油量少。希望不要讓這些因素影響了你的判斷。從你的文字中能看出你已經(jīng)肯定汽車存在燒機油現(xiàn)象，我就不多說其他。接下來就讓你全面的認識下燒機油。因燒機油并不止一種現(xiàn)象。如何判斷燒機油？1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現(xiàn)象；2、檢查是否經(jīng)常少機油（漏油除外）；注意：機油在發(fā)動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；3、機油加多導(dǎo)致的燒機油（這種現(xiàn)象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因?qū)е碌模@樣的話就不必耽誤時間和產(chǎn)生費用）；4、汽車動力是否下降（壓縮比下降后動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。導(dǎo)致燒機油的原因：1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。解決辦法：將發(fā)動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬于中修工程。維修時間大約在4—5個小時。2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度后，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。解決辦法：按照正規(guī)操作辦法的話，需要將發(fā)動機吊下來，進行大修作業(yè)。維修時間大約在2—4天。結(jié)合你汽車的情況，個人建議按照以下處理辦法：1、進行缸壓測試，測試每個缸缸壓是否相同，確定是否燒機油和到底是哪個缸泄缸壓。如果確定是燒機油且不是很嚴重，直接將油底殼拆下，拿出活塞，更換活塞環(huán)處理，這樣的話費用、時間、對發(fā)動機的傷害都會更加理想。2、打開機油蓋有突突的聲音：a.機油泵泵油后所產(chǎn)生的聲音，屬于正?，F(xiàn)象；b.發(fā)動機廢氣循環(huán)裝置堵塞導(dǎo)致廢氣從此處竄出；c.發(fā)動機內(nèi)部積碳嚴重，堵塞了廢氣循環(huán)裝置等。你的車目前只有約3.3公里，第一種可能是最大的，無需過于擔(dān)憂。已經(jīng)寫不少了，希望能對您有所幫助，更希望您的汽車早日恢復(fù)。補充回答：首先，你現(xiàn)在需要確定的是汽車是否存在燒機油。建議的處理辦法：1、去店進行缸壓檢測，檢測每個缸是否存在缸壓偏差現(xiàn)象，偏差有多少？若偏差不明顯，可以不計。若數(shù)據(jù)偏差明顯，可以肯定汽車存在燒機油現(xiàn)象；2、檢查發(fā)動機是否存在輕微漏油現(xiàn)象（要仔細檢查，而不是停在路邊查看）；3、關(guān)于機油級別，由于不了解你汽車是什么品牌，但一般的車使用SG級已經(jīng)可以ok。不過單純看級別是不夠的，需要看你數(shù)據(jù)。如5W—30。這些數(shù)據(jù)才能看出機油的低溫與高溫時的黏度是否符合要求。整體來說，你的汽車并沒有大問題，建議你按照以上步驟去進行處理。: 回答者：網(wǎng)友

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