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汽車轉向系統(tǒng)故障診斷與維修的畢業(yè)設計
問
提問者:網友
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2022-02-25
最佳回答
轉向沉重的判斷與排除;低速擺頭的判斷與排除;高速擺頭的判斷與排除;行駛跑偏的判斷與排除;單邊轉向不足的判斷與排除;動力轉向系統(tǒng)轉向沉重的判斷與排除;動力轉向系統(tǒng)有噪音的判斷與排除 一、轉向沉重的判斷與排除 故障現(xiàn)象: ?。?)汽車轉彎行駛時,轉動轉向盤很吃力 ?。?)汽車轉向時,轉向盤不能自動回位 1、檢查汽車是否超載或前部裝載過多,前輪胎氣壓是否過低,若輪胎氣壓偏低,應充氣使之達到規(guī)定值?! ?、支起前橋,用手轉動轉向盤試驗。①若感到轉向盤輕便,說明前軸或車架變形,前輪定位失準等,應檢查校準;②若轉向仍感沉重,說明故障在轉向器或轉向傳動機械,與前橋和車橋無關。 3、拆下轉向搖臂,轉動轉向盤試驗。①若感覺轉向輕便,說明故障在轉向傳動機構;用手左右扳動前輪試驗,檢查轉向節(jié)主銷與襯套的配合情況,若扳動
車輪
比較費力,說明轉向節(jié)主銷潤滑不良或配合間隙過小,應加注潤滑脂或調整配合間隙;②檢查轉向節(jié)止推軸承,若軸承缺油或損壞,應更換;③檢查轉向拉桿各球頭的潤滑和松緊度情況,若拉桿球頭過緊,應加注潤滑脂或調整拉桿球頭的松緊度,若轉向仍然沉重,說明故障在轉向器;應檢查轉向器內潤滑油量和質量若潤滑油液面過低,說明轉向器內缺少潤滑油,應添加至規(guī)定位置若潤滑油變質,應更換潤滑油;檢查轉向器自由行程,若自由行程過小,說明轉向器嚙合轉動副嚙合間隙過小,應調整;轉動轉向盤,查聽轉向軸與套管有夫碰擦聲,若有碰擦聲,說明轉向軸或套管變形,應校直;④檢查轉向傳動軸
萬向節(jié)
,若萬向節(jié)缸油,應加注潤滑脂,若萬向節(jié)十字軸軸承損壞,應更換;⑤檢查轉向器蝸桿上下軸承的預緊度,若預緊度過大,應調整;⑥經上述檢查均正常,應拆檢轉向器,檢查轉向器內部的軸承、襯套、嚙合副齒有損壞或嚴重磨損等,根據(jù)檢視情況,更換相應零部件。 二、低速擺頭的判斷與排除 故障現(xiàn)象:汽車在低速行駛時,感到方向不穩(wěn),產生前輪擺振 1、外觀檢查 檢查車輛是否裝載貨物超長,而引起前輪承載過小,檢查后輪胎氣壓是否過低,應充氣使之達到規(guī)定值,檢查前懸架彈簧是否錯位、拆斷或固定不良,若錯位,應拆卸修復;若折斷,應更換,若固定不良,應按規(guī)定力矩擰緊?! ?、檢查轉向盤自由行程 由一人握緊轉向搖臂,另一個轉動轉向盤試驗,若自由行程過大,說明轉向器嚙合傳動副間隙過大,應調整。放開轉向搖臂,仍由一人轉動轉向盤,另一人在車下觀察轉向拉桿球頭銷,若有松曠現(xiàn)象,說明球頭銷或球碗磨損過甚,彈簧折斷或調整過松,應先更換損壞的零件,再進行調整。 3、調查以上檢查均正常,可支起前橋,并用手沿轉向節(jié)軸軸向推拉前輪,憑感覺判斷是否松曠,若有松曠感覺,可由另一人觀察前軸與轉向節(jié)連接部位,若此處松曠,說明轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大,應理換主銷及襯套。若此處不松曠,說明前輪轂軸承松曠,應重新調整軸承的預緊度?! ?、若非上述原因所致,應對前軸進行檢查,檢查前輪定位是否正確,若不正確,應調整,檢查前軸是否變形,若有變形應進行校正?! ∪?、高速擺頭的判斷與排除 故障現(xiàn)象:汽車在高速或某一個較高車速行駛時,出理轉向盤發(fā)抖,行駛不穩(wěn)定?! ?、外觀檢查 檢查后輪胎氣壓是否過低,若氣壓過低,應充氣使之達到規(guī)定值。檢查前橋、轉向器及轉向傳動機構是否松動,若松動,應緊固。檢查前減振器是否漏油,若漏油或失效,應更換。檢查左右懸架彈簧是不時折斷或彈力減弱,若有折斷或彈力減弱,應更換。檢查懸掛彈簧是否固定可靠,若松動,應緊固?! ?、支起起動橋,用三角架塞住非驅動輪,起動發(fā)動機并逐步使汽車換入高速檔,使驅動輪達到車身擺振的車速,若此時車身和轉向盤出現(xiàn)抖動,說明傳動軸嚴重彎曲或松曠,驅動橋齒輪嚙合間隙過大,應更換或調整,若此時車身和轉向盤不抖動,說明故障在前橋。 3、檢查前輪是不時偏擺 支起前橋,在前輪輪輞過上放一劃針,慢慢地轉動車輪,查看輪輞是否偏擺過大,若輪輞偏擺過大,應更換。拆下前輪,在車輪動平衡儀上檢查,前輪的動平衡情況,若不平衡量不大,應加裝平衡塊予以平衡?! ?、經上述檢查均正常,應檢查車架和前輪是否正常,用前輪定位儀檢查前輪是否正確,若不正確,應調整,檢查車架有無變形,若有變形,應校正?! ∷?、行駛跑偏的判斷與排除 故障現(xiàn)象:汽車直線行駛時,必須緊握轉向盤。若稍松轉向盤,便會自動跑向一邊?! ?、外觀檢查 檢查左、右兩前輪輪胎氣壓是否一致,若不一致,應按規(guī)定充氣,使兩前輪輪胎氣壓保一致,檢查左、右兩前輪輪胎的磨損程度,若磨損不一致,應更換磨損嚴重的輪胎。檢查左、右兩前輪輪胎的花紋是否一致,如花紋不一致,應更換輪胎,使花紋一致。將汽車停放在平坦地面上,查看汽車前部高度是否一致,若高度不一致,車輛左右傾斜,說明懸架彈簧折斷或彈力減弱,應更換?! ?、用手觸摸跑偏一方的車輪制動轂和輪轂軸承部位,感覺溫度情況,若感覺車輪制動轂特別熱,說明輪制動器間隙過小或回位不徹底,應檢查調整。若感覺輪轂特別熱,說明該輪軸承過緊,應重親調整軸承預緊度?! ?、測量前后橋左右兩端中心的距離是否相等,若不相等,說明軸距短的一邊鋼板彈簧錯位,車軸或半軸套管轉曲等,應檢查維修。用前輪定位儀檢查前輪定位是否正確,若不正確,應調整?! ∥?、單邊轉向不足的判斷與排除 故障現(xiàn)象:汽車左右轉向時,出現(xiàn)某一邊轉向角過小 1、外觀檢查 檢查轉向拉桿有無變形,若有變形,應校直。檢查懸架彈簧有無變形,鋼板彈簧中心螺栓有無折斷,若有變形或折斷,應更換。檢查前軸有無變形,若有變形,應校直?! ?、若汽車在維修后出現(xiàn)單邊轉向不足 將汽車停放在平坦的地面上,支起前橋,將轉向盤一邊轉到底,再回轉另一邊到底,記住轉向盤轉動的總圈數(shù),將轉向盤由一邊轉過總圈數(shù)的一半,檢查前輪是否處于直線行駛位置,若前輪不處于直線行駛位置,說明轉向搖臂安裝位置不對,應拆下重新安裝,若轉向盤轉不到總圈數(shù)的一半,轉向角限位螺釘就頂住轉向節(jié),說明轉向角限位螺釘調整不當,應重新調整?! ?、經上述檢查均正常,應拆檢轉向器,檢查轉向器內是否有異物卡住,轉向器嚙合傳動副磨損過甚或變形等,檢查檢視情況,更換相應零部件?! ×?、動力轉向系統(tǒng)轉向沉重的判斷與排除 故障現(xiàn)象:汽車轉彎行駛時,感到轉向沉重,液壓助力作用有短暫的喪失 1、檢查轉向油泵驅動部分的情況,用手壓下轉向油泵的驅動皮帶,若壓下量過大,說明驅勸皮帶過緊,需調整。起動發(fā)動機,使發(fā)動機處于怠速運轉,突然提高發(fā)動機的轉速,檢查轉向油泵驅動皮帶有無打滑現(xiàn)象,如有打滑現(xiàn)象,說明驅動皮帶過松或磨損過甚,應調整或更換?! ?、檢查轉向油液在儲液罐中的液面高度,若轉向油液液面處于下線或“MIN”線以下,說明轉向油液不足,應添加至規(guī)定位置?! ?、檢查轉向油液儲液罐內的濾清器,取下濾清器,觀察濾網的狀況,若發(fā)現(xiàn)濾網過臟,說明濾清堵塞,應清洗。若發(fā)現(xiàn)濾網破裂,應更換?! ?、檢查系統(tǒng)中是否會有空氣,起動發(fā)動機,并使其處于怠速運轉,然后來回轉動幾次轉向盤,觀察轉向油液的狀況,若發(fā)現(xiàn)轉向油液中有泡沫或油液混濁,說明轉向系統(tǒng)中有空氣混入,應排除。檢查轉向油泵的進油管是否破裂,若有破裂,應更換。檢查各管路接頭是否松動,若松動,應緊固。檢查轉向油泵軸上的密封環(huán)是否損壞,若漏油應更換?! ?、檢查轉向系統(tǒng)的油壓,用壓力表連接在轉向油泵和轉向助力器之間,使發(fā)動機處于怠速運轉,關閉壓力表閥門,若10S內壓力達不到固定值,說明轉向油泵壓力不足,應拆檢維修。將轉向盤轉到左或右極限位置,打開壓力表閥門,若壓力達不到規(guī)定值,說明轉向助力器有故障或閥調整不當,應折檢調整?! ?、檢查發(fā)動機怠速時的轉速,起動發(fā)動機,并使其處于怠速運轉,觀察此時發(fā)動機轉速表的指示值,若指示值偏低,或轉速不穩(wěn),說明發(fā)動機怠速過低,應調整?! ∑?、動力轉向系統(tǒng)有噪音的判斷與排除 故障現(xiàn)象:汽車轉向時,轉向油泵處產生響聲 1、檢查儲油罐內轉向油液面高度,若液面低于下線或“MIN”線以下,說明轉向油液液面過低,應添加至規(guī)定位置。若轉向油液消耗過快,說明有嚴重漏油處,應檢查排除?! ?、檢查轉向油泵驅動部分的情況,用手下壓轉向油泵的驅動皮帶,若壓下量過大,說明驅動皮帶過松,應調整?! ?、檢查轉向油壓中是否有空氣,打開儲油罐蓋,啟動發(fā)動機并使其處于怠速運轉,來回轉動幾次轉向盤,觀察轉向油液中是否有氣泡,若有氣泡,說明轉向油液中混入空氣,應排除?! ?、檢查儲油罐濾網是否堵塞,油管路布置是否正確,取下儲油管濾網,如發(fā)現(xiàn)過臟,說明油液循環(huán)不暢,應清洗,若油管路彎折、凹癟,應更換?! ?、經上述檢查均正確,應拆檢轉向油泵,檢查葉片是否有劃痕,檢查泵體是否有劃痕,根據(jù)拆檢情況,更換相應的零件。
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