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買奔馳C級轎車2個月,因跟翻斗車相撞而報廢,當時我在路口直行,貨車從右側(cè)行駛過來,撞擊到我的右前側(cè)

買奔馳C級轎車2個月因跟翻斗車相撞而報廢,當時我在路口直行,貨車從右側(cè)行駛過來,撞擊到我的右前側(cè),還發(fā)生了二次撞擊,直接把我車的大架撞扭曲,發(fā)動機被撞碎,右側(cè)鋼板被撕開,被撞出22多米,能想象當時大貨車的速度多快,撞擊力度多大。我車副駕駛氣簾被激活,副駕乘客只是一點軟組織挫傷,而駕駛員氣囊和氣簾都沒被激活,頭部直接撞擊到方向盤上,造成顱內(nèi)出血,面部多處骨折,鑒定腦傷殘。如果駕駛員氣囊也被激活的話,那我也不會傷的如此重??词鹿尸F(xiàn)場車的程度,能活下來就是不幸中的萬幸了,我和副駕駛的安全帶都是帶著的,我沒有氣囊激活,是不是奔馳公司的技術問題,所以我去4S店去詢問,但他給我的答案我完全不能接受,竟說是撞擊力度不夠或者沒有撞到某個點上
提問者:網(wǎng)友 2017-07-06
最佳回答
確實是這樣的,我曾經(jīng)看過這方面的視頻。每個氣囊的設計都是單獨受力設計,受力的角度根據(jù)保護的部位有所不同。并且撞擊力要達到某一強度、撞擊點要剛好在受力面上,安全氣囊才會打開。因此,此次事故中,你車的右側(cè)受到撞擊,受力面在右側(cè),副駕的氣囊被激活打開,左側(cè)沒有受到撞擊力,安全氣囊不會打開。所以,安全氣囊的保護作用其實是很有限的,不管你多么高檔的豪華車都是這樣
回答者:網(wǎng)友
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