商用車(chē)商家對(duì)國(guó)Ⅱ車(chē)停止上牌的政策高度關(guān)注。  
  
　　車(chē)主期待國(guó)Ⅲ的油面市。  
　　
　　根據(jù)“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”的推廣進(jìn)程，從7月1日起，全面停止僅達(dá)到“國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)”輕型車(chē)的銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。記者昨日從佛山車(chē)管所獲悉，暫未接到延遲國(guó)Ⅱ車(chē)上牌通知，國(guó)Ⅱ車(chē)四天后或?qū)⑾拗粕吓啤?nbsp;

　　車(chē)管所： 

　　國(guó)Ⅲ油遲上市不改國(guó)Ⅱ車(chē)禁上牌 

　　根據(jù)環(huán)保總局于2005年4月15日批準(zhǔn)頒布的“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”，自2008年7月1日起，全面停止僅達(dá)到“國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)”輕型車(chē)的銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。同時(shí)，根據(jù)廣東省人民政府辦公廳2008年3月11日頒布的文件規(guī)定，廣東將嚴(yán)格實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)源頭污染控制制度，落實(shí)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)階段性排放標(biāo)準(zhǔn)公告，從2008年7月1日起，按國(guó)家要求，全省新車(chē)注冊(cè)登記與全國(guó)同步全面執(zhí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。污染物排放水平達(dá)不到國(guó)家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)，公安機(jī)關(guān)不給予注冊(cè)登記。 

　　隨著國(guó)Ⅲ油計(jì)劃在佛山延遲推廣，業(yè)界普遍認(rèn)為佛山會(huì)對(duì)上牌做出相應(yīng)的延后。記者昨日從佛山車(chē)管所獲悉，目前并沒(méi)有接到延遲國(guó)Ⅱ車(chē)上牌任何通知，預(yù)計(jì)將會(huì)按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，從7月1日起限制國(guó)Ⅱ車(chē)上牌。據(jù)悉，隨著大限的臨近，近日國(guó)Ⅱ車(chē)上牌的業(yè)務(wù)量大增。 

　　商家： 

　　百輛“車(chē)隊(duì)”計(jì)劃浩蕩前往上牌 

　　隨著國(guó)Ⅱ車(chē)大限的臨近，以及全國(guó)各地“一刀切”的聲音傳出，佛山各大經(jīng)銷(xiāo)商反應(yīng)強(qiáng)烈，尤其是商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。目前，幾乎所有的商用車(chē)品牌，均有不少的國(guó)Ⅱ車(chē)庫(kù)存，而且這些現(xiàn)車(chē)都已向廠家支付了車(chē)款，銷(xiāo)售商最近都忙于打探是否有新政策變動(dòng)。 

　　業(yè)內(nèi)人士分析，受宏觀經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，今年5月汽車(chē)銷(xiāo)售相當(dāng)?shù)兔裕鞔笊逃密?chē)囤積“國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)”車(chē)型并不是少數(shù)。國(guó)Ⅱ車(chē)如期禁止上牌，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商影響并不小。不少經(jīng)銷(xiāo)商坦言，提前上牌實(shí)屬無(wú)奈之舉。 

　　記者獲悉，順德某商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商打算在最近幾天內(nèi)，對(duì)其所經(jīng)營(yíng)多個(gè)品牌超過(guò)100輛國(guó)Ⅱ新車(chē)進(jìn)行提前上牌，此后再以過(guò)戶(hù)的形成銷(xiāo)售給客戶(hù)。順肇汽車(chē)市場(chǎng)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)Ⅱ車(chē)和國(guó)Ⅲ車(chē)仍有一定的差價(jià)，即使包含過(guò)戶(hù)手續(xù)費(fèi)等，從價(jià)格方面考慮，還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力，提前上牌是個(gè)不錯(cuò)的方法。 

　　車(chē)主： 

　　僅限國(guó)Ⅱ車(chē)上牌難達(dá)環(huán)保效果 

　　由于絕大多數(shù)轎車(chē)已經(jīng)執(zhí)行國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，此次國(guó)Ⅱ上牌對(duì)于轎車(chē)市場(chǎng)影響并不大。在談及此次限制國(guó)Ⅱ事件時(shí)，眾多車(chē)主和消費(fèi)者普遍持支持態(tài)度。 

　　不少市民認(rèn)為，實(shí)施國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以減少機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)環(huán)境的污染，更能提高我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前北京、廣州、深圳等率先對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施國(guó)Ⅲ和國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，已取得良好社會(huì)效益和環(huán)境效益。 

　　但不少商用車(chē)主坦言，由于目前國(guó)Ⅲ油還沒(méi)有在佛山和全國(guó)大多數(shù)車(chē)市全面推廣，國(guó)Ⅲ車(chē)長(zhǎng)期使用國(guó)Ⅱ油，會(huì)使氣門(mén)、活塞等零部件的積炭增多，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能變壞。而油品的問(wèn)題沒(méi)有解決，也會(huì)對(duì)三元催化轉(zhuǎn)化裝置造成損壞，使排放變得更差。 

　　由于商用車(chē)需要長(zhǎng)期在各地跑長(zhǎng)途，即使購(gòu)買(mǎi)了國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，也很難加到國(guó)Ⅲ燃油。真正推行國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該燃油和車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)并舉，才能對(duì)環(huán)境進(jìn)行有效的保護(hù)。僅僅限制國(guó)Ⅱ上牌，難達(dá)環(huán)保效果。 

　　業(yè)界： 

　　限牌舉措前期宣傳不足 

　　近日，不少商家正為“禁止國(guó)Ⅱ車(chē)上牌”的新政忙得焦頭爛額，優(yōu)惠促銷(xiāo)、準(zhǔn)備提前上牌等工作成了最近的主要任務(wù)。“一直沒(méi)有意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性，直至近日全國(guó)各大媒體關(guān)于7月1日禁止國(guó)Ⅱ車(chē)上牌的信息鋪天蓋地的時(shí)候，才意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性?！?nbsp;

　　有不愿具名的經(jīng)銷(xiāo)商透露，廠家最初要求他們10月1日前消化掉3.5噸以下的商用車(chē)車(chē)型，我們一直根據(jù)廠家的要求來(lái)開(kāi)展促銷(xiāo)。“最近全國(guó)各地關(guān)于7月1日限制所有國(guó)Ⅱ車(chē)上牌的信息讓我們一下子就懵了。”該負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說(shuō)明，我們的貨量并不多，有比我們手中貨量大好多倍的商家。該人士表示，如果7月1日全面禁止上牌，對(duì)于這種前期無(wú)聲無(wú)息的宣傳，他們很難理解?！笆袌?chǎng)上仍未銷(xiāo)售的國(guó)Ⅱ車(chē)絕對(duì)不是個(gè)小數(shù)目，如果這些風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)嫁給銷(xiāo)售商，這對(duì)我們經(jīng)營(yíng)造成很大壓力。”記者了解到，目前多數(shù)商用車(chē)商家尚未接到當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)任何關(guān)于從7月1日起禁止上牌的通知。 

　　有維修人員指出，轎車(chē)可以通過(guò)加裝的方式實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)Ⅱ商用車(chē)要實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)不可能通過(guò)加裝OBD（成本在1000~2000元）簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)。中國(guó)重汽相關(guān)專(zhuān)家分析，僅要商用車(chē)符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，重卡生產(chǎn)企業(yè)就得提高20%左右的成本。