到2017年，全國(guó)約有3000萬(wàn)輛高排放黃標(biāo)車(chē)將被淘汰。
今年1月末，國(guó)家環(huán)保部發(fā)布的《2013年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)》中指出，“機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因?！睋?jù)年報(bào)公布的數(shù)據(jù)顯示，到2012年年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.24億輛。其中，按環(huán)保標(biāo)志分類(lèi)，綠標(biāo)車(chē)占總量的86.6%；高排放的黃標(biāo)車(chē)占13.4%，約為3000萬(wàn)輛。
“年報(bào)”中明確要求，各地方政府要加速高排放黃標(biāo)車(chē)的淘汰更新，到2017年，全國(guó)范圍內(nèi)基本淘汰黃標(biāo)車(chē)。
用近4年時(shí)間淘汰約3000萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)（2013年，我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)403.16萬(wàn)輛和405.52萬(wàn)輛），將對(duì)2014年-2017年我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量起到有力的促進(jìn)作用。第一商用車(chē)網(wǎng)記者近日就這一新聞熱點(diǎn)，采訪了國(guó)內(nèi)幾家商用車(chē)廠商。
一汽解放：市場(chǎng)銷(xiāo)量將因此增加2-3萬(wàn)輛
近年來(lái)，各地政府相繼出臺(tái)“黃標(biāo)車(chē)淘汰、黃換綠和黃標(biāo)車(chē)限行”等一系列治理黃標(biāo)車(chē)的政策，如今國(guó)家也下文要求各地加快黃標(biāo)車(chē)淘汰，這對(duì)我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的影響會(huì)有多大？
一汽解放汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理靳青春表示，加快淘汰黃標(biāo)車(chē)，對(duì)今年的商用車(chē)市場(chǎng)是一大商機(jī)。
靳青春認(rèn)為，“各地加快黃標(biāo)車(chē)的淘汰和更新，將有效拉動(dòng)各地商用車(chē)市場(chǎng)的需求?！彼A(yù)計(jì)，2014年商用車(chē)市場(chǎng)至少將因這一政策增加2-3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，這將主要集中在北京、上海和廣州及其周邊等環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格的地區(qū)?！斑@些區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)抓住這次商機(jī)，提高今年的銷(xiāo)量?！?BR>
上汽依維柯紅巖：市場(chǎng)影響要看政策執(zhí)行力度
上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，則對(duì)加快淘汰黃標(biāo)車(chē)政策的市場(chǎng)影響持觀望態(tài)度。他認(rèn)為“這一政策對(duì)重卡市場(chǎng)的影響可能很有限”。他指出，2013年各主要城市對(duì)黃標(biāo)車(chē)淘汰的力度也不算小，但對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售總量的影響卻不大。
“雖然全國(guó)范圍內(nèi)的黃標(biāo)車(chē)數(shù)量可觀，但各地黃標(biāo)車(chē)的一系列政策，能在省會(huì)級(jí)以上城市嚴(yán)格實(shí)施就已經(jīng)很不錯(cuò)了，多數(shù)地區(qū)和城鎮(zhèn)根本管不了。所以，我國(guó)政策實(shí)際效果的顯現(xiàn)一定要看政策的執(zhí)行力度，政策有了效果，才能談到對(duì)市場(chǎng)、對(duì)行業(yè)的影響?！?BR>
他認(rèn)為，如果各地政府還按照以往政策的執(zhí)行力度，“那么關(guān)于黃標(biāo)車(chē)的這一系列政策，對(duì)2014年的商用車(chē)市場(chǎng)基本沒(méi)什么影響。因?yàn)檫@一政策和國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的影響比起來(lái)，影響有限?！?BR>
宇通客車(chē)：對(duì)新能源客車(chē)影響較大
鄭州宇通客車(chē)股份有限公司新能源技術(shù)部副部長(zhǎng)朱光海表示，“加快黃標(biāo)車(chē)淘汰對(duì)整個(gè)客車(chē)行業(yè)是個(gè)好消息，各家客車(chē)企業(yè)都會(huì)抓住今年這個(gè)機(jī)遇，以保障銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。”
朱光海認(rèn)為，有關(guān)黃標(biāo)車(chē)的一系列政策，勢(shì)必會(huì)加快各地客車(chē)更新的速度，對(duì)2014年客車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)起到助推作用，但增長(zhǎng)的幅度還有待進(jìn)一步觀察?！皩?duì)新能源客車(chē)方面的利好影響可能相對(duì)較大?！彼硎?，今年新能源客車(chē)的銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)因此進(jìn)一步增長(zhǎng)。
一汽通用汽車(chē)：市場(chǎng)影響是個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程
一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)張青松表示，“政府加快黃標(biāo)車(chē)的淘汰，對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)尤其是輕卡市場(chǎng)是個(gè)機(jī)會(huì)。從企業(yè)來(lái)說(shuō)，我們可以借這個(gè)機(jī)會(huì)，大力推廣解放S230公獅、F330速豹等高排放標(biāo)準(zhǔn)的輕卡車(chē)型?！?BR>
“不過(guò)，淘汰黃標(biāo)車(chē)是一個(gè)持續(xù)漸進(jìn)的過(guò)程。從目前的勢(shì)頭來(lái)看，可能不會(huì)一下子就對(duì)市場(chǎng)有很大影響?！睋?jù)介紹，2013年一汽通用汽車(chē)解放輕卡的銷(xiāo)量約為5萬(wàn)輛，自卸車(chē)為1萬(wàn)輛左右。張青松預(yù)計(jì)，受這一利好政策刺激，2014年一汽通用輕卡的銷(xiāo)量在去年基礎(chǔ)上肯定會(huì)有增長(zhǎng)，但具體能增長(zhǎng)多少，目前還很難預(yù)測(cè)。
綜合以上觀點(diǎn)，結(jié)合近期國(guó)家治理霧霾的決心和對(duì)黃標(biāo)車(chē)治理的態(tài)度，記者認(rèn)為，今后一兩年很可能成為黃標(biāo)車(chē)淘汰更新的高峰期，商用車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)更大市場(chǎng)機(jī)遇。
