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金融危機(jī)影響日益顯現(xiàn) 商用車出口有喜有憂

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-10-29
  大洋彼岸的美國華爾街,始料未及的金融危機(jī)讓多家金融巨頭陷入破產(chǎn)的泥潭。這場正在席卷全球的金融風(fēng)暴所引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”有多大?將對中國商用車出口造成多大影響?目前,沒有人能給出明確的答案。安徽華菱汽車海外市場部經(jīng)理劉翠只是隱約感覺到,從6月開始,公司的海外市場訂單減少了。 

  “今年6月前,俄羅斯的經(jīng)銷商經(jīng)常打電話來要車。他們拍著胸脯對我說,不要擔(dān)心錢的問題,3000萬歐元的貸款讓他們有了足夠的底氣。到了7月下旬,這些豪言壯語出現(xiàn)的頻率越來越低,經(jīng)銷商開始在錢的問題上吞吞吐吐,也不再經(jīng)常打電話來催車了。我后來得知,他們已經(jīng)貸不到錢來買車了?!闭f到這里,劉翠對記者苦笑了一聲。 

  也許要過苦日子了 

  和許多采訪對象一樣,劉翠目前對美國金融危機(jī)還不十分了解。她只是知道,華菱汽車的出口量在下降。 

  俄羅斯是華菱汽車的主要出口國家。今年,華菱海外市場目標(biāo)是出口整車5000余輛,俄羅斯市場應(yīng)該三分天下有其一。從現(xiàn)在的形勢看,沒有人敢保證這個(gè)目標(biāo)能如期完成。 

  現(xiàn)在,劉翠幾乎每天瀏覽俄羅斯政府網(wǎng)站和其他一些汽車相關(guān)網(wǎng)站。她告訴記者,已有部分海外汽車經(jīng)銷商在危機(jī)中“陣亡”。“一方面,消費(fèi)者信用卡的有效性降低,經(jīng)銷商貸款買來的車賣不出去;另一方面,經(jīng)銷商很難從銀行得到貸款。在兩難境地下,經(jīng)銷商只能降價(jià)賣車。如果這樣也賣不掉,就意味著破產(chǎn)?!?nbsp; 

  劉翠對記者說:“目前,國內(nèi)車市也比較低迷。信用額度、商業(yè)保險(xiǎn)等金融產(chǎn)品我們目前不太敢相信,還在尋找其他解決方法。也許未來兩年內(nèi)要過苦日子了。” 

  近幾個(gè)月,陜汽的出口量也下降了不少?!按騻€(gè)比方,如果之前每月能出口100輛車,現(xiàn)在只能出口50輛?!标兤M馐袌霾康囊晃回?fù)責(zé)人告訴記者,陜汽的海外出口量占銷售總量的1/3,除了歐洲和北美地區(qū)之外,在全球其他地區(qū)幾乎都有出口。 

  有危機(jī)也有機(jī)遇 

  中國重汽的海外出口量占銷售總量的10%左右。今年,他們計(jì)劃把這個(gè)數(shù)字翻一番,提高到20%。 

  “東南亞、中東、非洲、俄羅斯都是我們的主要出口市場。特別是非洲,受美國金融危機(jī)影響不大,我們的國Ⅱ車在那里賣‘火’了?!敝袊仄囊晃还ぷ魅藛T說。 

  這不僅減輕了重汽國II車在國內(nèi)市場的銷售壓力,也提升了產(chǎn)品的出口量。”重汽的一位工作人員對記者說,在瞬息萬變的市場環(huán)境中,任何不利因素的出現(xiàn)都是有可能的,關(guān)鍵是要早做準(zhǔn)備,提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 

  “我們以前吃過虧,明白只有在平時(shí)把生產(chǎn)、管理、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作做好,才能臨危不懼,進(jìn)而把危機(jī)當(dāng)作進(jìn)一步提高企業(yè)實(shí)力的機(jī)遇。目前,重汽的資金控制工作較好,產(chǎn)品回款率非常高。今年年底,重汽還將有一個(gè)大的變化,請大家拭目以待?!痹摴ぷ魅藛T笑著說。 

  和重汽同樣有信心的還有蘇州金龍。據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)的數(shù)據(jù),今年上半年,蘇州金龍出口客車2258輛,出口金額為7.62億元,在國內(nèi)客車企業(yè)中列第一位?!澳壳埃K州金龍已經(jīng)基本完成全年的海外出口任務(wù),前9個(gè)月的客車出口量超過去年全年?!碧K州金龍品牌管理部主任王新亮對記者說,突如其來的金融危機(jī)肯定會(huì)對我國的客車出口產(chǎn)生影響,但是,我們的客車出口市場多屬于資源型國家,受此次危機(jī)影響不大,不會(huì)對企業(yè)的出口形勢帶來致命打擊。 

  “提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和服務(wù)水平,與客戶協(xié)商提價(jià),以及加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,是蘇州金龍應(yīng)對這場危機(jī)的兩大法寶。”王新亮說。 

  商用車出口仍有較大潛力 

  “我國商用車在國際市場上擁有較明顯的價(jià)格優(yōu)勢,加上出口目標(biāo)市場多為發(fā)展中國家,受此次危機(jī)的牽連不大,商用車出口的增長潛力依然比較大?!毙氯A信汽車營銷解決方案副總經(jīng)理郎學(xué)紅對記者說。 

  郎學(xué)紅進(jìn)一步分析道,未來一段時(shí)間,國家將會(huì)出臺一系列有關(guān)節(jié)能環(huán)保的政策、法規(guī),加速老舊車輛的報(bào)廢,刺激商用車市場的需求。此外,國家十分重視農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè),將繼續(xù)加大對農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)的投入力度,對商用車企業(yè)來講也是一個(gè)利好消息。商用車企業(yè)在注重開拓國際市場的同時(shí),也不要忽視國內(nèi)市場出現(xiàn)的新商機(jī)。只有充分利用市場中出現(xiàn)的各種機(jī)會(huì),才能進(jìn)一步壯大自身實(shí)力,渡過難關(guān)。  
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