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分析師:汽車市場低迷可能會持續(xù)到年底

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
來自全國乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示,8月,我國共生產(chǎn)乘用車180948輛,銷售183792輛,較7月份下降0.27%,但與去年同期相比,乘用車銷量有1.19%的增長。其中占銷量90%左右的國產(chǎn)轎車僅比上月增長了11輛,同比增幅繼續(xù)下跌至0.11%.   由于政策環(huán)境對汽車工業(yè)的影響已經(jīng)顯現(xiàn),今年將有80%的企業(yè)無法完成年初制定的銷售計劃。在國產(chǎn)車銷量不斷下降的情況下,庫存也大大增加。加上去年的19.74萬輛庫存,今年僅各廠家手里的庫存就高達(dá)30萬輛。一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,9月份可能會成為市場復(fù)蘇的起點,9月份乘用車的市場銷量可望超過20萬輛,其中轎車的銷量在18萬輛左右;“十一”黃金周前購車將出現(xiàn)季節(jié)性的市場高漲。   不過,安邦分析師認(rèn)為,在市場面臨宏觀環(huán)境及消費者心態(tài)未有明顯改變的情況下,不能指望9月市場出現(xiàn)強(qiáng)力復(fù)蘇。從政策及環(huán)境因素對汽車業(yè)的影響來看,主要表現(xiàn)在國家調(diào)控固定資產(chǎn)投資規(guī)模、新汽車產(chǎn)業(yè)政策出臺、整治車輛超載超限、《道路交通安全法》實施、銀行信貸緊縮和保費、油價上漲等多個因素。據(jù)了解,貨幣政策從緊直接導(dǎo)致絕大部分經(jīng)銷商流動資金被壓縮了30%,有的甚至高達(dá)75%.安邦分析師的判斷是,今年汽車市場的低迷可能會持續(xù)到年底。(賀軍)
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