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汽車行業(yè):整車出口將提速

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-11-14

  出口市場的恢復(fù)與增長對(duì)于我國汽車產(chǎn)業(yè)的均衡和可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。過去幾年,我國汽車出口年均增長近50%,出口占到我國汽車總消費(fèi)量的10%以上,是我國汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。2008年下半年以來,受金融危機(jī)的影響,出口市場持續(xù)低迷,下滑嚴(yán)重,與國內(nèi)旺盛的需求形成鮮明對(duì)比。近日商務(wù)部、發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、海關(guān)總署及質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》。該意見以及后續(xù)相關(guān)措施的出臺(tái)將有助于推動(dòng)我國汽車出口的恢復(fù)與增長,這對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的均衡和可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

  《意見》提出了未來十年我國汽車出口的發(fā)展目標(biāo)和出口結(jié)構(gòu)的調(diào)整與轉(zhuǎn)變。2009年-2011年,力爭實(shí)現(xiàn)年均增長10%;到2015年,出口達(dá)到850億美元,年均增長約20%;到2020年實(shí)現(xiàn)占全球汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%的戰(zhàn)略目標(biāo)。同時(shí)積極推進(jìn)汽車整車出口結(jié)構(gòu)從載貨汽車及底盤等商用車為主向以經(jīng)濟(jì)型轎車、大中小型客車等乘用車、商用車并重轉(zhuǎn)變;推動(dòng)零部件出口從以機(jī)械類為主向機(jī)電類、電子類產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)變;整車出口市場由發(fā)展中國家中低端市場逐步向中高端市場轉(zhuǎn)變;零部件出口市場由以售后和維修市場為主向進(jìn)入跨國公司全球供應(yīng)配套鏈?zhǔn)袌鲛D(zhuǎn)變。

  符合出口結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)向、且具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品未來將獲得更大的出口市場增長空間。我國整車中大中型客車、重卡、輕卡以及經(jīng)濟(jì)型轎車具有比較優(yōu)勢,出口量占其年銷量的比重分別為14%、11%、11%和5%。零部件產(chǎn)品中,汽車輪胎、車輪、玻璃、汽車電子及儀表等產(chǎn)品具有相對(duì)優(yōu)勢,部分產(chǎn)品進(jìn)入了全球汽車廠商的配套系統(tǒng);在發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、變速箱等核心部件方面優(yōu)勢不明顯,但近些年對(duì)外依存度在不斷降低。就具體企業(yè)而言,大中型客車中的宇通客車、金龍汽車等,經(jīng)濟(jì)型轎車中奇瑞、吉利、長城等,重卡中的重汽和陜汽,零部件企業(yè)中的福耀玻璃、中鼎股份、萬豐奧威、銀輪股份等公司產(chǎn)品符合未來出口結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)向,具備較好的長期成長空間。

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