“歐六排放標(biāo)準(zhǔn)將于2014年在歐洲地區(qū)實(shí)施，而我國也將于2013年7月開始實(shí)施國四(即歐四)排放標(biāo)準(zhǔn)。但目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)企業(yè)整體大多瞄準(zhǔn)中低端市場，產(chǎn)品在大功率、安全、穩(wěn)定、排放等要求上，與國際先進(jìn)水平還有較大的差距?！毙軅ャ懕硎?，雖然在一段時間內(nèi)，國內(nèi)多種排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品并存的局面會繼續(xù)存在，但排放標(biāo)準(zhǔn)升級是長期的必然趨勢。
“隨著我國道路不斷地改善和物流行業(yè)不斷地變革，重卡市場需求細(xì)分的特點(diǎn)越來越明顯，對重卡車輛性能要求也越來越高，大噸位、專用化、低能耗和高可靠性成為重卡發(fā)展的必然需求。”上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理熊偉銘接受專訪時如此說道。
為了適應(yīng)快速發(fā)展的市場，響應(yīng)行業(yè)用戶大馬力重卡的需求，紅巖與上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司全面引進(jìn)了菲亞特的Cursor13系(車型配置圖片報(bào)價(jià))列發(fā)動機(jī)，并實(shí)現(xiàn)國內(nèi)量產(chǎn)、裝配到整車。
