東風專汽在走過標箱生產輝煌的歲月后，面對市場和企業(yè)生存的挑戰(zhàn)，振奮精神，堅決走專用車發(fā)展之路，２００４年以產銷１０１５０輛為既定目標，全力打造新專汽。
東風專汽開發(fā)、生產專用車雖然多年，但真正意義上的擴軍增產還是從２００３年開始。２００３年初，東風專汽成立專用車部，擴建專用車平臺，以新的機制、新的模式、新的管理進行運作，真正意義上的專用車生產時代到來，從人員的增加、生產規(guī)模的擴大到技術、設備的投入都是前所未有的。從事專用車生產的人員由原來的５０多人迅速增加到２４０多人，專用車的產量由原來的幾輛，迅速增加到幾十輛，全公司員工的生存觀念由此發(fā)生徹底的改變，真正意義上的依靠專用車求發(fā)展的觀念在全體員工中得到確立，專用車的主業(yè)地位逐漸顯現(xiàn)。
專用車市場競爭激烈，對企業(yè)的機構、管理提出更高的要求。東風專汽以此為突破口，加快機構改革和干部精簡，根據市場和實際業(yè)務的需要，進行機構精簡和業(yè)務同類合并，把原有的３９個科級單位合并成２２個，通過公司類競聘和招聘的辦法，使公司中層管理人員由原來的８０多名迅速下降到４０多名，同時通過轉崗分流，調劑余缺，清退外來勞動力，降低了人工成本，增強了全體員工的生存意識、競爭意識和責任意識。精簡機構和精干隊伍的齊頭并進，為東風專汽參與專用車市場競爭提供了積極的內力。
花錢容易賺錢難的道理誰都明白，體現(xiàn)在企業(yè)的生產經營上就是浪費和成本的居高不下。東風專汽做足降成本文章，在全體員工中都有一道盈虧防線，積極尋求降成本的方法和途徑。通過強化財務預算管理，簽訂目標責任狀，落實原材料消耗指標，狠抓投入產出、采供、減少廢品、工藝改進，大力推行招標采購，嚴控能源消耗等一系列措施，成本大幅迅速下滑。２００３年，僅節(jié)約原材料消耗一項降低成本達９９０多萬元。降成本使東風專汽健壯了筋骨，增強了體力。
２００３年底，東風專汽營銷大道建成，為商品車發(fā)車提供了便捷場所；２００４年３月２８日，東風專汽新大門和彩虹大橋正式落成，貫通朝陽路，連接人民路，不僅使用戶更方便地識別企業(yè)，公司內物流、專用車經營更加流暢，而且使企業(yè)形象耳目一新；２００４年５月１日，東風專汽停車場建成并投入使用，極大緩解了生產、安全上的壓力。在企業(yè)發(fā)展的危及關頭，東風專汽極力創(chuàng)造這些條件，不僅順暢了生產經營，更以新的形象、新的生機出現(xiàn)，給全體員工以巨大的鼓舞?！?
