在12月初我們也迎來了美國(guó)的洛杉磯車展。這也是在2017年的最后一場(chǎng)大型車展。沒讓大家失望，這次洛杉磯車展有非常多的重磅車型亮相，下面就小編我來為大家快速預(yù)覽下有哪些值得關(guān)注的車型。
寶馬I8 敞篷版
除了推出敞篷版以外，此次寶馬對(duì)I8并沒有進(jìn)行大動(dòng)作的改變。電池技術(shù)做了一些改進(jìn)，現(xiàn)在的電機(jī)可以單獨(dú)輸出143匹馬力，相比上代車型提升了12匹。汽油機(jī)和電機(jī)的總輸出功率也達(dá)到了374匹馬力。在純電機(jī)的工況下可以最高續(xù)航48公里。
敞篷版由于和coupe版本同樣采用高強(qiáng)度碳纖維內(nèi)核車身，即使是敞篷也無需過多做車身剛性的加固。敞篷版I8車身重量?jī)H1595公斤（coupe版本車重1540公斤），同時(shí)也保留了夸張的蝴蝶門設(shè)計(jì)。
梅賽德斯-奔馳 CLS
作為轎跑車型的開山鼻祖，CLS已經(jīng)發(fā)展到了第三代。整車造型和新的前臉相信大多數(shù)人都可以接受，唯獨(dú)這個(gè)尾部造型，大多數(shù)網(wǎng)友都表示難以接受。CLS系列已經(jīng)有15年的歷史了，市場(chǎng)也很認(rèn)可之前的轎跑混搭設(shè)計(jì)。截止至今年6月CLS系列車型在全球范圍賣了35萬臺(tái)。改款引起爭(zhēng)議的車型其實(shí)很多，大眾的審美也不是一成不變的，第三代CLS在未來的銷量表現(xiàn)就是對(duì)自己最好的證明。
克爾維特 ZR1 硬頂/敞篷
克爾維特在洛杉磯車展推出了ZR1硬頂和敞篷兩個(gè)版本，這個(gè)大五菱的海外親戚稱本次展出的ZR1為克爾維特有史以來最強(qiáng)車型。在引擎蓋下是一部新的機(jī)械增壓式6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出755匹馬力。是的，我沒有碼錯(cuò)字，755匹。有7速手動(dòng)變速箱和8速自動(dòng)變速箱兩種選擇。0-96公里每小時(shí)加速時(shí)間3.0秒。小編想象了一下，755匹的后驅(qū)手動(dòng)擋車型，開起來后輪絕對(duì)會(huì)滑出天際線。
