我們上路超車是常事兒，雖然沒有電影那種特技，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個難點，你可別說：不就是一腳油門踩下去就OK嗎？可是俗話說：不會超車，你開車技巧只學(xué)會一半。
　　
　　有人會說:超車還能怎么超，無非就是打轉(zhuǎn)向燈（鳴笛）--補油--變道--超車--打轉(zhuǎn)向燈--回行車道。
　　
　　是不是超車的時候保持檔位不變甚至升檔多給點油就超車呢？
　　
　　其實高速行車這樣也可以，但是還有更科學(xué)的超車方法，那就是降檔超車，有的人或許認為降檔超車那不就是傻逼么，降檔就相當(dāng)于減速了，那高速路上豈不是很容易讓后面的車追尾，而且減速后前面的車已經(jīng)跑遠了，還超個毛線。NO！你造嗎，影響車速的因素除了檔位還有發(fā)動機的轉(zhuǎn)速哦，往下看吧...
　　
　　降檔超車的原理是利用發(fā)動機高轉(zhuǎn)速提供的高扭矩而提供更快的加速度，使你的超車動作更為迅速。具體就是減檔的瞬間，發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即升高，但車速保持不變，同時由于變速箱傳動比變大，發(fā)動機輸出到車輪的扭力也變大。減檔動作完成后，你通常通過減油門使車子減速(所謂的減速減檔)，由于扭力輸出變大，此時繼續(xù)加油門會使車子產(chǎn)生很大的加速度，車子提速迅速，這樣就能滿足超車的需要，因為超車需要的正是瞬時的高加速度。
　　
　　舉一個很簡單的例子，大家都騎過變速自行車吧，當(dāng)上山路的時候，切換到省力齒輪，只需要很小的力氣就能讓車子動氣來，其實加快了你腿的轉(zhuǎn)速。相對于汽車就是切低檔位，大家平常聽到的”切2檔8000轉(zhuǎn)干他“就是這個道理。
　　
　　所以這個完整的動作就是：打轉(zhuǎn)向燈（鳴笛）--踩離合補油降檔抬離合--接著給油--變道--超車--打轉(zhuǎn)向燈--回行車道。
　　
　　這樣操作需要注意的就是，踩離合減擋之后，要推油門，節(jié)奏要保持在基本上在半聯(lián)動時刻就開始推，等你離合松掉油門就該推到位了。如果油門動作跟不上，減檔之后再踩油門加速，那你的加速過程就會發(fā)生很大的頓挫。另外，退到檔位不可以超過當(dāng)前檔位的最高速度，否則離合受不了。當(dāng)然了這種操作在狹窄道路和山路上就相當(dāng)實用。
　　
　　由于我國是左駕車型，右側(cè)超車時候你必須必得和前車錯開一定距離才能看到右側(cè)車道的情況，判斷能否超車，所以為了安全起見，右側(cè)超車先觀察后方是否有來車，若無先擺出點車頭看看情況，在做決定。否則魯莽并到右側(cè)很可能會發(fā)生你想象不到的情況。