每個(gè)人的開(kāi)車風(fēng)格都有不同，即使兩個(gè)人同時(shí)購(gòu)買了相同款式的車，幾年之后，兩輛車的車況也會(huì)截然不同。可能其中一輛還像新的一樣，而另一輛可能已在報(bào)廢的邊緣。對(duì)待自己的車要像對(duì)待朋友一樣用心，那它在關(guān)鍵時(shí)刻才會(huì)有出色表現(xiàn)，為你保駕護(hù)航。
　　
　　無(wú)視減速帶
　　
　　有些車主對(duì)減速帶的存在一直熟視無(wú)睹，在通過(guò)時(shí)，只是象征性的減速一下，覺(jué)得這些“小疙瘩”阻擋不了我的車速。另外也有一些車主為了舒服，會(huì)選擇用一側(cè)車輪壓著減速帶通過(guò)。其實(shí)這兩種過(guò)減速帶的方法都會(huì)對(duì)車輛懸掛帶來(lái)不小的傷害。
　　
　　將車停在高低不平的立面上
　　
　　越來(lái)越多的私家車，讓停車找車位越來(lái)越難，有些車主被逼無(wú)奈只能將愛(ài)車停放在馬路牙子上。如果短時(shí)間采用這種方式停放，對(duì)車輛沒(méi)什么太大損害，但是，長(zhǎng)時(shí)間停放或者是過(guò)夜停放，對(duì)車子的懸掛系統(tǒng)卻是致命的傷害，甚至?xí)?dǎo)致車架變形哦。
　　
　　停車隨意經(jīng)常蹭輪胎側(cè)壁
　　
　　輪胎正面蹭到馬路牙子基本沒(méi)事，但需要留意一點(diǎn)，那就是輪胎的側(cè)壁是很薄的，因此提醒大家在停車時(shí)或者上下臺(tái)階時(shí)要特別小心輪胎側(cè)壁。一旦輪胎側(cè)壁有明顯蹭傷，那是否換胎這個(gè)問(wèn)題，絕對(duì)會(huì)讓你十分頭疼。
　　
　　轉(zhuǎn)死方向盤(pán)
　　
　　開(kāi)車時(shí)，每時(shí)每刻都要用到方向盤(pán)，所以助力泵也是車輛上最易損傷的部件。在使用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，切記不要一把打死，而是要往回收一點(diǎn)，不讓助力泵長(zhǎng)期處于一種緊繃的狀態(tài)有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。
　　
　　想讓你的愛(ài)車一直保持最佳的行駛狀態(tài)，一定不要再犯以上幾種操作錯(cuò)誤哦～不然會(huì)對(duì)愛(ài)車造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。