重卡行業(yè)全年存在超預期的可能，尤其是宏觀信貸放松、投資反彈預期下，具有中游投資品屬性的卡車行業(yè)值得重點關注。  

　　奧運會對乘用車市場造成負面影響，基本型轎車8月份繼續(xù)出現(xiàn)環(huán)比負增長，并且單月銷量自05年2月以來首次出現(xiàn)同比負增長的情況。唯一正面的因素是我們監(jiān)測的整車廠庫存量終于掉頭向下，環(huán)比下降7%。 

　　在經(jīng)歷7月份大幅下滑之后，8月份重卡銷售的迅速回升出乎預料，當月銷售重卡33，096輛，同比下滑9%，但環(huán)比已回升14%。中國重汽以9485輛居行業(yè)首位，同比增長12%，環(huán)比上升59%。7月份公路貨運量仍然保持15%的快速增長，運輸市場進入淡季并沒有造成公路運費的調(diào)整，8月份公路貨運價格指數(shù)環(huán)比上升2.3%，同比上升5.4%，顯示出重卡下游仍處于健康發(fā)展之中。國金證券認為，重卡行業(yè)全年有望沖擊60萬輛的銷售記錄，行業(yè)仍然存在超預期的可能。 

　　2008年9月16日起，央行自2002年以來首次下調(diào)貸款利率和存款準備金率，國金證券測算此次降息對全汽車行業(yè)09年凈利潤影響僅為0.25%。而重點上市公司中，此次降息受益最大的企業(yè)是福耀玻璃和威孚高科，對09年凈利潤的影響分別為1.23%和1.21%，多數(shù)上市公司的影響較小。