國慶大假后的第一天，以“價格堅挺”著稱的國產(chǎn)豪華車老大奧迪宣布讓利銷售，最高幅度高達6.5萬元，接著寶馬四川代理商四川大進宣布寶馬系列車型讓利銷售，其中展車最高以8折的價格銷售。隨著天籟上市，奔馳、凱迪拉克的國產(chǎn)，一直平靜的高檔車系不可避免地加入了價格戰(zhàn)的行列，同時也宣告國產(chǎn)車最后一塊價格陣地的“失守”。 　　奧迪點燃戰(zhàn)火 　　奧迪是最早國產(chǎn)化的高檔轎車，在寶馬沒有到來之前，它一直領銜主演著中國豪車市場大戲，占據(jù)了66%的市場份額。 　　現(xiàn)在，奧迪終于難敵車市低迷，舉起國產(chǎn)豪華車的首輪降價大旗。一汽大眾7日晚間宣布，旗下國產(chǎn)奧迪全線產(chǎn)品已經(jīng)從10月1日開始，進行“先試后買”大幅促銷行動，根據(jù)不同的奧迪車型，讓利從2萬到6.5萬元不等，最大讓利幅度高達15%。在高檔車市場，廠家正式宣布全系列降價，這還是第一次。 　　一汽大眾市場部相關人士承認，前9個月國產(chǎn)豪華車市場同比銷量下跌近兩成?！敖衲暌詠恚芏喾N因素的影響，國內(nèi)市場汽車銷量增幅銳減，而此前一直呈穩(wěn)定增長態(tài)勢的30萬元以上國產(chǎn)高檔車市場則出現(xiàn)了一定程度的萎縮，1~9月銷量比去年同期下降了19%。” 　　寶馬積極迎戰(zhàn) 　　“我們從明天開始也將展開大規(guī)模的促銷活動，展車最低以8折的價格銷售。”在奧迪宣布降價后的第二天，寶馬四川代理商四川大進正式宣布這一消息?！皩汃R展車”的最高讓利竟然達到14萬元，而新車也有幾萬元的讓利空間。這是汽車價格大戰(zhàn)以來，寶馬首次公開宣布的價格調(diào)整信息。 　　中達大進的有關負責人向記者強調(diào)，寶馬本次在四川的促銷只是經(jīng)銷商的行為，同時強調(diào)讓利最大的是展車和試乘試駕車，有的車已開了幾千公里才打折銷售的，折扣幅度為8~8.5折。但他承認，國產(chǎn)寶馬530藍色和黑色車型開始3萬元讓利銷售，其他車型也開始有不同程度的優(yōu)惠。中達大進稱，他們并未接到寶馬公司有關降價的信息。本報記者 張國鴻 鐘昆 　　新聞背景 　　今年的汽車降價風暴由低端車型開始，以3月索納塔的降價為標志，席卷整個車市。本來利潤已經(jīng)不高的微型車夏利、福萊爾、奧拓繼續(xù)降價，經(jīng)濟性轎車里的威馳、菲亞特、凱越、菱帥、雪鐵龍等相繼加入血戰(zhàn)，中檔車中君威、花冠、帕薩特、蒙迪歐，甚至向來要加價才能買到的廣州本田也被迫下水。 　　從業(yè)界來看，通用全線調(diào)價，6月中旬，南北大眾聯(lián)手降價，東風雪鐵龍緊急跟進，全行業(yè)進入降價行列，業(yè)界大呼車市整體走低。特別是南北大眾聯(lián)手降價更被業(yè)界稱為“拐點”。但這一切里，惟有國產(chǎn)高檔車高高在上，紋絲不動。 　　奔馳國產(chǎn)在即，凱迪拉克的價格也浮出水面，這兩個后來者就將走向前臺。產(chǎn)量的大增，銷量也會同比大增嗎？這多少為現(xiàn)有的國產(chǎn)高檔車蒙上一層陰影。高檔轎車再也無法對價格冷眼旁觀。本報記者 張國鴻 鐘昆