汽車保養(yǎng)很關(guān)鍵，它直接影響到車輛的使用壽命和個(gè)人的人身安全問(wèn)題。所以要加倍小心的注意這一點(diǎn)，在使用過(guò)程中也要多了解一下汽車知識(shí)。
誤區(qū)1：停車不當(dāng)損傷車架
防止車子被刮蹭，防止被暴曬等這些都是車主在停車時(shí)會(huì)考慮到的事情，卻忽略了重要的一點(diǎn)，那就是地面情況。
為了車子能停在安全或者陰涼的地方，一些車主往往選擇一些路面有凹凸的場(chǎng)地，這會(huì)對(duì)愛(ài)車有傷害。雖然一輛合格的汽車車身都擁有很高的剛性，但實(shí)際上都會(huì)因?yàn)槁访娴臎_擊而不斷變形，一但車身變形，車輛就不會(huì)聽(tīng)話，不要以為一兩厘米的變形沒(méi)什么，它會(huì)讓你在高速時(shí)難以駕馭車輛。如果長(zhǎng)期將車輛停在一些凹凸不平的場(chǎng)地上，導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，則會(huì)對(duì)車架造成扭曲，嚴(yán)重的甚至影響到正常開(kāi)關(guān)車門。和多數(shù)損傷相比，車身框架的變形是最難以彌補(bǔ)的傷害。
誤區(qū)2：舍不得開(kāi)是愛(ài)護(hù)車
有些車主平時(shí)都“不舍得”開(kāi)車，開(kāi)車還看天、看路況啊，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車也會(huì)傷車，車隨時(shí)在動(dòng)但都開(kāi)不遠(yuǎn)，是傷車的重要原因。車上機(jī)件在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間磨損最嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病。
誤區(qū)3：過(guò)度熱車
在冬季，很多人都采取原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車的方式，其實(shí)這是很不科學(xué)的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。
怠速熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其它各機(jī)件卻仍然處在冷車狀態(tài)，例如變速器，如果車輛不跑起來(lái)它是不會(huì)熱的。另外，當(dāng)引擎在沒(méi)有負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的，也就是說(shuō)，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到正常的工作溫度。引擎的潤(rùn)滑是當(dāng)?shù)竭_(dá)正常工作溫度及油壓時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。
事實(shí)上，在行駛當(dāng)中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損發(fā)生在激活的瞬間，既不能避免，那我們就最大程度的減輕磨損。因此，正確的方式應(yīng)是在汽車發(fā)動(dòng)之后，只要機(jī)油燈熄滅即可行駛，此時(shí)油壓已達(dá)正常壓力，但仍不能大踩油門，因?yàn)橐婕膀?qū)動(dòng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度。你應(yīng)該先讓引擎在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)慢慢地行駛，待水溫達(dá)到正常的溫度時(shí)才可大踩油門。
誤區(qū)4：胎壓寧高不能低
輪胎氣壓不能很高，因輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì)影響到行車安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì)影響行車安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì)加速胎肩的磨損，以及增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋上面。
俗話說(shuō)：“好馬用好料”這一點(diǎn)是沒(méi)錯(cuò)，但是料也要符合馬的胃口，所以用正確的方式去使用。這里每一條注意事項(xiàng)都是為了告訴車主們，愛(ài)車可以理解，但不要讓自己對(duì)愛(ài)車的愛(ài)變成傷害它們的工具。
