性能好、顏值高、油耗低已經(jīng)成為沃爾沃、奔馳、斯堪尼亞這些進(jìn)口車(chē)的代名詞。很多卡車(chē)司機(jī)夢(mèng)寐以求能擁有一輛進(jìn)口車(chē)，受制于較高的價(jià)格，讓很多人對(duì)進(jìn)口卡車(chē)望而卻步，慨嘆：國(guó)產(chǎn)車(chē)什么時(shí)候也能像進(jìn)口車(chē)那樣？

      隨著解放J7、陜汽HD等下一代國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的曝光，我們看見(jiàn)了國(guó)產(chǎn)卡車(chē)一些雛形，平地板駕駛室、13L發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒊蔀闃?biāo)配，可以這么說(shuō)，未來(lái)的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)越來(lái)越帶歐范！下面我們就來(lái)聊一聊國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的一些發(fā)展趨勢(shì)。

● 更大的空間 平地板駕駛室

      既然作為下一代國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，變化最明顯的肯定是駕駛室。一個(gè)駕駛室可以說(shuō)是整車(chē)的臉面，尤其在當(dāng)前的看臉時(shí)代，一輛卡車(chē)的顏值至關(guān)重要。

      通過(guò)解放J7與陜汽HD以及已經(jīng)上市的江淮K7，我們可以看出他們都有較高的顏值，而且不約而同的使用了平地板駕駛室。平地板駕駛室可以為司機(jī)提供更加舒適的駕乘空間，尤其對(duì)于那些跑長(zhǎng)途的卡友，平地板的駕駛室非常實(shí)用。

      平地板駕駛室還可以帶來(lái)更多的儲(chǔ)物空間，駕駛室頂部的儲(chǔ)物空間更大，方便司機(jī)存放出車(chē)攜帶的行李。另外，在駕駛室駕駛室臥鋪區(qū)域會(huì)帶有外置工具箱，內(nèi)部空間也將會(huì)很大，礦泉水、隨車(chē)工具都可以放在里面。

     據(jù)之前的信息，解放J6與陜汽HD搭配的都是13升發(fā)動(dòng)機(jī)，解放J7將會(huì)配備自家的錫柴奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)，而陜汽配備的是濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī)，江淮K7也配備了濰柴或重汽曼13升發(fā)動(dòng)機(jī)。

過(guò)這幾款車(chē)我們可以預(yù)言，未來(lái)的下一代的長(zhǎng)途牽引車(chē)上將會(huì)大量配備13升發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴6K13、濰柴WP13、錫柴CA6DM3 、重汽曼MC13、東康ISZ這些13升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用在現(xiàn)有車(chē)型上，所以未來(lái)下一代國(guó)產(chǎn)牽引車(chē)裝配13升發(fā)動(dòng)機(jī)已是必然。

● 更高的壽命 可靠性大提升

      未來(lái)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的使用壽命將會(huì)更長(zhǎng)，相比現(xiàn)在的卡車(chē)會(huì)有比較大的提升。往往很多人對(duì)于卡車(chē)的使用壽命，多數(shù)說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)，下一代國(guó)產(chǎn)牽引車(chē)會(huì)多數(shù)配備13升發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在同等條件下使用，13升發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比它排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命更強(qiáng)。之前的資料顯示，國(guó)內(nèi)的幾款13升發(fā)動(dòng)機(jī)，其B10壽命已經(jīng)全部超過(guò)100萬(wàn)公里，甚至有的已經(jīng)達(dá)到150萬(wàn)公里。

      未來(lái)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)壽命更長(zhǎng)，可不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更長(zhǎng)，而是整車(chē)壽命更長(zhǎng)，變速箱、后橋的使用壽命也將會(huì)大大提升。據(jù)介紹，未來(lái)解放J7的設(shè)計(jì)目標(biāo)是整車(chē)壽命B10為150萬(wàn)公里?？梢灶A(yù)言，未來(lái)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)在性能上一個(gè)臺(tái)階外，整車(chē)的可靠性將會(huì)大大提升。

      整車(chē)可靠性的提升，可以為用戶(hù)帶來(lái)更高的出勤率。機(jī)、箱、橋的10萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)、50萬(wàn)公里一維護(hù)的輪端等技術(shù)將會(huì)大量使用在未來(lái)的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)上。這些免維護(hù)、長(zhǎng)保養(yǎng)技術(shù)的使用也將會(huì)大大提升車(chē)輛的可靠性。

●  更好的布局  充分利用空間

     之前我們很多人羨慕進(jìn)口車(chē)，慨嘆人家的底盤(pán)部件如此緊湊合理，車(chē)架兩端的空間被合理利用。未來(lái)我們的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)也會(huì)如此，在陜汽HD卡車(chē)上，我們可以看到其底盤(pán)布置的已經(jīng)非常緊湊。

     之前的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)往往都是一個(gè)油箱，隨著長(zhǎng)途物流的運(yùn)輸需要，對(duì)于大容量的雙油箱需求激增。實(shí)現(xiàn)雙油箱，對(duì)于車(chē)輛車(chē)架兩端的底盤(pán)零部件布局要求更高。陜汽HD為雙油箱布置，將電瓶移植到車(chē)輛后端的車(chē)架內(nèi)，空氣處理單元也被放到了車(chē)架內(nèi)部。

●  更加智能化 配置大幅提升

    在今后，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)越來(lái)越智能化，據(jù)了解，解放J7將配備BCM（車(chē)身控制模塊）、VCU（整車(chē)控制系統(tǒng)）等配置，車(chē)道偏離預(yù)警和防追尾預(yù)警等配置或?qū)⒊蔀闃?biāo)配，這些配置的加入，將會(huì)大大提升國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的智能化，讓車(chē)輛變的更加安全、高效。

     從現(xiàn)在已知的信息來(lái)看，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)匹配車(chē)輛網(wǎng)系統(tǒng)，例如解放的領(lǐng)航員，福田的智科，陜汽天行健，這些卡車(chē)可以通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)管理，車(chē)輛數(shù)據(jù)分析，油耗分析等諸多功能，幫助用戶(hù)管理車(chē)輛，降低運(yùn)行油耗。

     縱觀這幾年的國(guó)內(nèi)卡車(chē)發(fā)展，可以說(shuō)是一個(gè)歐洲化的進(jìn)程，無(wú)論是外觀還是底盤(pán)，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)車(chē)歐洲化明顯。隨著解放J7以及陜汽HD的亮相，我們看到了下一代國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的雛形以及發(fā)展趨勢(shì)。平地板駕駛，13升發(fā)動(dòng)機(jī)，更加緊湊的底盤(pán)布局，AMT變速箱、氣囊懸掛也會(huì)被使用在卡車(chē)上?？傊磥?lái)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)將會(huì)變的更加優(yōu)秀。