7月份,江淮汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)2.6萬(wàn)輛,增幅高達(dá)105%。但最新的公告顯示,公司還暫時(shí)處于一種增產(chǎn)不增收的狀況。8月18日,江淮中報(bào)稱(chēng),公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入93.24億元,同比增長(zhǎng)1.89%,由于公司新產(chǎn)品尚未產(chǎn)生規(guī)模效益,上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)9,098.45萬(wàn)元,同比下降52.73%。
對(duì)此,分析師并沒(méi)有降低對(duì)江淮的評(píng)級(jí),隨著江淮轎車(chē)項(xiàng)目的逐步起色、對(duì)傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)MPV的投入,以及重卡合資項(xiàng)目和與奇瑞合并等重大項(xiàng)目的猜想。分析師普遍將其列入增持評(píng)級(jí)。
興業(yè)證券公司分析稱(chēng),江淮汽車(chē)二季度情況明顯好于一季度。江淮汽車(chē)第一季度凈利潤(rùn)為-7306.66萬(wàn)元,一季度單季毛利率僅為10.80%,而二季度單季毛利率已升至16.29%。而在各項(xiàng)業(yè)務(wù)中,興業(yè)證券報(bào)告認(rèn)為:轎車(chē)業(yè)務(wù)是個(gè)亮點(diǎn),江淮汽車(chē)上半年共銷(xiāo)售轎車(chē)28322 輛,同比增長(zhǎng)309.34%。
據(jù)江淮汽車(chē)副總經(jīng)理兼乘用車(chē)公司總經(jīng)理戴茂方透露,今年上半年,江淮的乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售5.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)66.4%,并連續(xù)4個(gè)月銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛。上半年同悅已經(jīng)取得初步成功,月銷(xiāo)量維持在5000輛,下半年隨著和悅、BMPV兩款新車(chē)上市,轎車(chē)項(xiàng)目的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性將逐漸體現(xiàn),自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)批量裝車(chē)也會(huì)帶來(lái)轎車(chē)產(chǎn)品毛利率的提升。
“委托奧地利AVL公司開(kāi)發(fā)1.5LVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)已立項(xiàng),”公司內(nèi)部人士稱(chēng),“1.5L研發(fā)成功后,還將開(kāi)發(fā)1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī),為江淮開(kāi)發(fā)全系列的轎車(chē)奠定基礎(chǔ)”。
“乘用車(chē)是重要的發(fā)展戰(zhàn)略?!贝髅酵嘎叮吹摹按蟪擞密?chē)戰(zhàn)略”已經(jīng)確定。今年將完善MPV、SRV及C、B、A、A0級(jí)轎車(chē)6大乘用車(chē)平臺(tái),還將重點(diǎn)打造四大發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。在未來(lái),江淮汽車(chē)每年都將有3-4款乘用車(chē)新品種投放市場(chǎng)。并使各個(gè)平臺(tái)之間形成“互不重疊,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”。
今年上半年,公司作為主要利潤(rùn)來(lái)源的MPV和輕卡增長(zhǎng)比較平穩(wěn),其中瑞風(fēng)MPV銷(xiāo)售21581輛,同比增長(zhǎng)6.73%,輕卡77755輛,同比增長(zhǎng)6.45%。江淮擬推行輕型客貨車(chē)項(xiàng)目,也稱(chēng)大MPV。項(xiàng)目總投資將達(dá)5.92億元,正在等待國(guó)家審批。據(jù)了解,該項(xiàng)目投產(chǎn)后可以實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入35.8億元,年利潤(rùn)總額為4.5億元,投資回收期5.49年。國(guó)信證券汽車(chē)業(yè)分析師左濤則認(rèn)為,江淮瑞風(fēng)本身也是大約10年前的產(chǎn)品了,“早就該換代了”。而江淮汽車(chē)董秘王敏則表示,上述擬推出的新產(chǎn)品不僅瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi),國(guó)外需求也非常大。
對(duì)于后市,分析師普遍認(rèn)為,與奇瑞的重組,對(duì)江淮而言,也是影響其后市走向的關(guān)鍵,但具體還要看重組方式;而江淮重卡方面,日前有消息稱(chēng),世界最大的工程機(jī)械生產(chǎn)商卡特彼勒公司與北美商用車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)巨頭納威司達(dá)公司將在中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)合出擊,與江淮汽車(chē)成立50:50的合資公司,進(jìn)軍重卡市場(chǎng)。一旦合資成功,這一聯(lián)盟將成為繼戴姆勒奔馳和德國(guó)MAN之后第三家布局中國(guó)的商用車(chē)巨頭。但此事尚未得到證實(shí)。