您好，故障嗎: P0430催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值 （第2排） 催化轉(zhuǎn)換器（也稱作催化凈化轉(zhuǎn)換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉(zhuǎn)換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。該故障碼表明電子控制單元（ECU）檢測到催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效率低于可以接受的最低值。故障原因包括排氣管或排氣歧管附近尾氣泄漏，催化箱失效，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器故障，發(fā)動機(jī)失火或正時滯后，機(jī)油太臟，氧傳感器故障，燃油系統(tǒng)壓力太高等

該OBD故障碼適用于：所有汽車制造商 故障嗎: P0340 中文定義: 凸輪軸位置（CMP）傳感器A電路 （第1排或單個傳感器） 英文定義: Camshaft Position Sensor A Circuit (Bank 1 or Single Sensor) 范疇: 點火系統(tǒng) 背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥（或機(jī)油控制閥，OCV）根據(jù)來自發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調(diào)節(jié)器（機(jī)械式）的機(jī)油壓力的方式來調(diào)整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關(guān)閉。凸輪軸位置（CMP）傳感器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。當(dāng)電子控制單元（ECU）在設(shè)定的時間段內(nèi)發(fā)現(xiàn)未能檢測到A（進(jìn)氣/左/前）凸輪軸位置（CMP）傳感器信號時，該故障碼會出現(xiàn)。故障原因包括凸輪軸位置（CMP）傳感器電路，接頭，其本身故障，或電子控制模塊（PCM或ECM）故障等?！酒囉袉栴}，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】