便宜點(diǎn)的幾十塊錢就能買到啦

~~~~下面引用一段迪粉 火熱真實(shí)直播貼的片段~~~~ 唐，思聰云游進(jìn)藏 我出發(fā)前電量在68，走鋪裝路面，明顯是不可能掉電，經(jīng)過這條瀘亞線的折騰，掉電特別厲害，基本到了要走出瀘亞的時(shí)候，只有7的電量了，這個(gè)是很恐怖的事情，因?yàn)槲乙恢庇玫亩际沁\(yùn)動混動模式，掉電都還這么厲害，一個(gè)原因是我們的車?yán)臇|西太重，還有一個(gè)原因就是速度起不來，一直在低速行駛 …… 總之，穿越這條瀘亞線，對于城市SUV來說，還是具有挑戰(zhàn)性的，對于硬派越野來說，這條路就不算越野路，不會放在眼里，這個(gè)就是我對瀘亞線的大概看法，不過，相信不久的將來，修好路以后，轎車，也可以無壓力的通過！ ~~~~~~~~ tianhun11 2016/05/07 17:14:05 發(fā)表在 60樓 就是說進(jìn)藏的話基本別想開宋DM了？ ~~~~科普回復(fù)~~~~ 如果可以類似 青海~西藏的柏油~水泥路面 當(dāng)然沒有問題！ 思聰進(jìn)藏的 這段路面是 類似一般稍差的 農(nóng)村土路碎石路，沒有鋪上水泥，一般皮卡是可以頂?shù)米〉某潭取?多彎，甚至發(fā)夾彎，遇上上坡且彎道口，則需要降為1~2檔通過，難以一直保持順暢前進(jìn)，路面寬度不夠，會車都要選擇在稍寬的一處，類似泊車的速度， 相互避讓緩行通過 時(shí)不時(shí)需要 進(jìn)入緩行狀態(tài)，挑路面，選軌跡走，避開一些 深車轍與 稍大的坑 沒有電機(jī)分擔(dān)的土路半離合緩行，阻力偏大的土路起步，甚至坡起……過重的車身對于 嬌小精貴些的干式雙離合而言，去半離合強(qiáng)撐，就麻煩了！