雷凌和卡羅拉就是外殼和內飾顏色不同，小毛病不多，選哪個都一樣 寶來勝在銷量大，維修保養(yǎng)方便很多，小毛病比日系車多

別的我就不說了，你說你要做銷售？那么我告訴你，現(xiàn)在不要去廣汽豐田。 我自己是從廣汽豐田的4S店出來了的。我可以告訴你，在我離開我那家店的前幾個月，我們店里很多做了5、6年的老銷售都走了。為什么？ 沒錢，每個月只能拿那么2K塊錢左右的基本工資。那些新來的和實習生更悲劇，每個月才幾百塊錢，連租房子吃飯都不夠。 為什么沒錢，很簡單，車子賣不出去。銷售是個靠業(yè)績吃飯的崗位，你沒有銷售業(yè)績，這個月你就沒有一毛的獎金回扣。你說的再好，天花亂墜，到最后沒有人買車，那還不是白搭？現(xiàn)在廣汽豐田的車型又少，能賺錢的也就漢蘭達和凱美瑞（雅力士、杰路馳、混合動力凱美瑞直接無視，埃爾法賣的好，但數(shù)量太少，不知即將新出的逸志怎么樣，但總不能把寶壓在一種車上吧）。漢蘭達，因為前些日子的爬坡門事件導致銷量下滑，以前車子都要等，現(xiàn)在很多店里都有現(xiàn)車。我記得最多的時候我們店里庫存了5輛。凱美瑞更不必說了，該換代了也不換，客戶被天籟、雅閣搶去大把....技術上也沒有任何亮點，發(fā)動機也挺老了...也就是外形還是可圈可點的吧 廣汽豐田的車嗎，凱美瑞的好處，我隨便說點：好開、中庸、均衡、外形好。差不多了。缺點嘛，其實也沒有什么很大的缺點，就是有點老了，該換代了。 漢蘭達，車內空間大，在城市路面上開感覺很有面子。中國人都喜歡大車嘛。完了V6的發(fā)動機運轉平穩(wěn)、動力強勁，4輪驅動的話，開起來感覺還是很不錯的。4缸的也就是價格優(yōu)勢了。別的都一般。前一段的漢蘭達爬坡門，主角就是2.7L4缸發(fā)動機的漢蘭達。 雅力士，車本身還可以，EPS、1.6雙VVT-I發(fā)動機、一鍵啟動等等這些配置在小車上都會讓人耳目一新，就是可惜太貴了，要十幾萬。我說要是雅力士能全系降到10W以下，我自己就掏錢買了。可惜，只當做夢了。 其它的，杰路馳、混合動力凱美瑞賣的少，也不好說，尤其杰路馳。至于混合動力的好處，你去廣豐網(wǎng)站看看，應該有詳細介紹。我就懶得說了