噴油自動(dòng)提前器的英文名稱：Fuel Injection Automatic Advance，噴油提前角對(duì)于柴油機(jī)的性能影響很大。

柴油機(jī)的最佳噴油提前角，是隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而改變的。轉(zhuǎn)速高，供油量大時(shí)，最佳噴油提前角也加大。這就需要有噴油自動(dòng)提前器來(lái)隨轉(zhuǎn)速的變化對(duì)噴油提前角進(jìn)行調(diào)節(jié)。噴油自動(dòng)提前器，是隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，自動(dòng)改變噴油提前角的裝置。

柱塞式噴油泵靠飛錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力來(lái)改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，離心力越大，噴油提前角也越大。分配式噴油泵靠滑片式輸油泵的壓力來(lái)改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，油壓也越高，噴油提前角也越大。

噴油自動(dòng)提前器，是隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，自動(dòng)改變噴油提前角的裝置。噴油提前角對(duì)于柴油機(jī)的性能影響很大。柴油機(jī)的最佳噴油提前角，是隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而改變的。轉(zhuǎn)速高，供油量大時(shí)，最佳噴油提前角也加大。這就需要有噴油自動(dòng)提前器來(lái)隨轉(zhuǎn)速的變化對(duì)噴油提前角進(jìn)行調(diào)節(jié)。

柱塞式噴油泵靠飛錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力來(lái)改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，離心力越大，噴油提前角也越大。分配式噴油泵靠滑片式輸油泵的壓力來(lái)改變噴油提前角，轉(zhuǎn)速越高，油壓也越高，噴油提前角也越大。

機(jī)械式噴油提前器強(qiáng)制潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括噴油泵齒輪蓋板，所述噴油泵齒輪蓋板的中心具有噴孔座，所述噴孔座的底部開(kāi)有貫穿噴油泵齒輪蓋板的噴油孔。

柴油機(jī)機(jī)械式自動(dòng)噴油提前器有兩種形式，一種是不可拆卸的，不存在如何組裝問(wèn)題，還有一種是雙偏心環(huán)形式的機(jī)械式自動(dòng)噴油提前器，這種噴油提前器是可以分解的，組裝時(shí)偏心環(huán)的安裝方向不同可使噴油泵具有不同的噴油提前角度，要實(shí)現(xiàn)供油正時(shí)只有一種組裝位置，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，兩個(gè)重塊在離心力作用下分開(kāi)，并通過(guò)插在大偏心環(huán)銷孔內(nèi)的撥銷帶動(dòng)兩個(gè)大偏心環(huán)旋轉(zhuǎn)，從而改變噴油提前角度。

 大、小偏心環(huán)的裝配有三種情況，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)大偏心環(huán)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，會(huì)使噴油泵驅(qū)動(dòng)盤相對(duì)于泵油正時(shí)齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，噴油時(shí)間拖后，所以這種組裝方式是錯(cuò)誤的，“銷孔左下右上”的組裝,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)重塊帶動(dòng)大偏心環(huán)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使噴油泵啟動(dòng)盤也順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，均實(shí)現(xiàn)了當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)噴油提前的自動(dòng)調(diào)整，但這兩種裝法的噴油時(shí)刻不同。