一般管路是指液壓系統(tǒng)中傳輸工作流體的管道。相對于管道而言，管路是一種合理安排的管道系統(tǒng)。因為管路的靈活性，管路常被用于液壓系統(tǒng)等靠液體驅動的機械設備。由于汽車空調的各部分總成一般分散安裝在汽車的各個部位，汽車空調管路就像人體血管一樣，負責將這些分散的部件連接起來，從而使一套完整的汽車空調系統(tǒng)有序工作。汽車空調管路通常由鋁管、空調膠管及其他管路附件組合而成。

 汽車空調管需要的設備還是比較多的，鋸管機、端末成型機（旋溝、鐓頭、滾齒等）、彎管機、扣壓機，檢漏儀，有一些要焊接的需要鋁焊，清洗機、烘干機，空調系統(tǒng)包括，壓縮機，塑料殼體，鋁的蒸發(fā)器、加熱器、冷凝器；鋁的管路。需要做翅片的制片機，還有做護板的三機一體的設備，另外組要主板打孔的大型半自動沖床，做集流管嗎就用切割機就行了。還有集流管打孔的小型沖孔沖床及集流管割槽的割槽機，還有制作導管，接頭的彎管機。

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。

汽車空調管路主要由以下這些部分組成：鋁管、接頭、空調膠管、空調波紋管、鋁套、充注口、視液鏡、壓力開關、O型圈以及塑料堵帽等。

1、按照制冷劑狀態(tài)分

氣態(tài)管：管路中制冷劑為氣態(tài)；

液態(tài)管：管路中制冷劑為液態(tài)；

2、按照壓力分類

高壓管：由壓縮機到膨脹閥之間的汽車空調管路；

低壓管：由膨脹閥到壓縮機之間的汽車空調管路；

汽車空調管路就像空調系統(tǒng)的“筋脈”，使分散在車身內部的相關部件緊密有序相連，還可以為各部件傳遞能量，保證其正常運轉。

過濾網臟堵

過濾網臟堵，潮濕環(huán)境下使用低風檔，風量如果偏小，內機蒸發(fā)溫度降低，蒸發(fā)器結霜甚至結冰，時間一長導致漏水。過濾網臟、堵引起漏水現(xiàn)象較多，因此用戶在使用空調的過程中要注意定期清洗過濾網。

排水管梗塞或破裂

水管梗塞和破裂及排水管不良。由于空調運用的過程中，里面的氟在循環(huán)活動，加上空調系統(tǒng)的吸氣、排氣，天長日久，一些灰塵、雜質、小異物等有可能就堵在水管的某處，使空調冷凝水不能順利地排出。水管在長期的運用過程中可能老化決裂，也可能被老鼠等咬了破洞，這種狀況也能招致空調冷凝水不能順利排出。由于排水管老化松弛或彎曲成波浪外形，形成排水不暢，從而導致漏水。 

熱交換器問題

熱交換器粘滿灰塵引起熱交換的溫度不均勻，而在熱交換器的中途產生水滴，落在接水盤外的水滴將滴入室內?；蛘呖照{系統(tǒng)內制冷劑不足引起室內機結冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盤內。

空調自身制造缺陷

有些空調是自身的制造缺陷造成的，如有的蒸發(fā)器和塑料外殼有輕微的接觸，水根本就流不到水槽里，而是順著塑料外殼就流下來了，如果不仔細查看是不太好發(fā)現(xiàn)故障點的。但是這種情況引起的空調漏水情況比較小，消費者在選購空調的時候只要注意選購品牌質量過硬的空調即可。