汽車在行駛過程中，經常要改變其行駛方向（轉向），通常，當車輛在轉向時，駕駛員對轉向盤施加一個轉向力矩，該力矩通過轉向軸，傳動軸，轉向器，經轉向器放大后，該力矩傳入轉向搖臂，再通過轉向直拉桿傳給轉向節(jié)和轉向節(jié)上的轉向節(jié)臂，最后傳入輪轂，使車輪偏轉。由此可以看出轉向節(jié)臂的構造要求，有連接直拉桿和輪轂的作用，有轉向功能。
整體式前軸靠近轉向盤一側的轉向節(jié)上有兩個臂，分別與縱拉桿和橫拉桿相連，另一側的轉向節(jié)上只有一個通過橫拉桿相連的節(jié)臂。
轉向節(jié)臂在轉向節(jié)上的連接方式主要是通過1/8-1/10的錐面和花鍵相連，其連接牢固，不易松動但轉向節(jié)加工工序較多。
轉向節(jié)臂多采用與轉向節(jié)相同的材料鍛造而成，并通過熱處理使之與轉向節(jié)達到同一硬度，一般提高硬度可以增加零件的疲勞壽命，但硬度過高則原件韌性太差，機械加工困難。
3.1轉向節(jié)臂或襯套允許配合間隙為0．3—0．5毫米。如磨損過多，應予更換。
3.2裝配時，應將襯套涂油。并在兩襯套間填滿鋰基滑脂。
3.3調整螺帽擰緊后，轉向節(jié)臂在水平位置時，靠自重不會轉動，而在轉向節(jié)臂端部施加l-2公斤力時，它應能轉動。
3.4如調整螺母擰的過緊，應將其旋松，抬起墊圈后，重新擰緊螺栓。
轉向節(jié)臂又叫梯形臂，是轉向傳動裝置的最后一級傳力部件，轉向節(jié)臂安裝在左右轉向節(jié)上，另一端用球銷和橫拉桿接連。轉向節(jié)臂又叫梯形臂，是轉向傳動裝置的最后一級傳力部件。
