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歐曼汽車里程表和撥碼器是怎么工作

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　　工作原理：　　　　傳統(tǒng)的車速表是機械式的，典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上. 絕大數(shù)多轎車使用沒有軟軸的電子傳感器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數(shù)字表示汽車的時速。汽車里程表還包括由連接同一信號源的兩個液晶數(shù)字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數(shù)，供短期計數(shù)，這是可以清零的；總里程則有六位數(shù)，不能清零。電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態(tài)下數(shù)據(jù)也能保存。　　汽車里程表　　車儀表板中最顯眼的是車速里程表，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程表實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程表。: 回答者：網(wǎng)友

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