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什么叫做雙渦輪增壓發(fā)動機？？？

大家好！我想請教什么叫做雙渦輪增壓發(fā)動機？作用原理？它有什么好處？希望給我正確的答案，對此問題不是很懂的請不要回答。謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-24

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一樓所說的 “常見的渦輪增壓都是單渦輪增壓，分機械式渦輪增壓、廢氣渦輪增壓和復合式渦輪增壓?！笔遣徽_的。你說的是增壓方式的分類：發(fā)動機增壓方式按空氣被壓縮的方式不同可以分為四類，就是機械增壓，排氣渦輪增壓，氣波增壓，復合增壓。而排氣渦輪增壓器（就是渦輪增壓器）分為兩類：徑流式渦輪增壓器和軸流式渦輪增壓器。要做知道渦輪增壓的作用和好處，你得先知道增壓的作用和好處。當發(fā)動機氣缸內(nèi)吸入更多的空氣，燃料在氣缸內(nèi)的燃燒就更充分，發(fā)動機發(fā)出的功率就越大。如果空氣在進入氣缸前得到增壓，空氣的密度增大，就可以有更多的空氣進入氣缸，因而可以增加供油量，獲得更大的輸出功率。而渦輪增壓就是以發(fā)動機排氣的能量推動渦輪來驅(qū)動增壓器。由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應(yīng)遲緩動造成動力力輸出反應(yīng)滯后，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動將更多空氣壓進發(fā)動機獲得更大動力之間存在一個時間差，而且這個時間還不短。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。而針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，雙渦輪增壓應(yīng)運而生，就是串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的時候，較少的排氣即可驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。我是學內(nèi)燃機的，希望能給你幫助: 回答者：網(wǎng)友

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