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汽車馬達原理?

汽車馬達由啟動機和吸力包組成的,可是啟動機本身就是一個電機,為什么它沒接火線就能轉?還有火線接的是吸力包,當吸力包接通那兩個觸點時,其中一個觸點接的是啟動機外殼,那不是就短路了嗎?為什么沒有短路?我想知道吸力包和馬達之間的關系和詳細原理,謝謝!
問 提問者：網友 2017-09-25
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你的術語太不專業(yè)了，應該說起動馬達由起動電機和電磁開關組成。起動電機是由電磁開關控制的，而電磁開關則由點火鎖控制。起動電機的負極接到自身的殼體上，正極則接在電磁開關的內部(正極其實就是一個做在電磁開關內部的觸點)。 電磁開關一般共有3個接線柱，1大，2小，大的接線柱(A接線柱)接蓄電池的正極，其中的一個小的接線柱(B接線柱)接起動繼電器(起動繼電器受點火鎖控制)，另一個小的接線柱(C接線柱)接到點火線圈的正極上(現(xiàn)在的起動馬達基本上是不需要接此接線柱的)。 電磁開關相當于一個繼電器，其內部有線圈，線圈的一端接B接線柱，另一端接自身的殼體。 當B接線柱得電的時候，電磁開關就會動作，一方面推出起動馬達的齒輪，另一方面使得A接線柱與起動電機的正極接通，此時起動電機得電運轉。 簡單說電磁開關有兩個作用:1.推出起動馬達的齒輪;2.將起動電機的正極與大接線柱(A接線柱)接通。
回答者：網友
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