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氧傳感器在發(fā)動機(jī)哪個(gè)位置

提問者:網(wǎng)友 2017-10-15
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安裝在排氣管,主要功能是檢測廢氣的氧量,從而控制噴油量,損壞后會導(dǎo)致噴油過大造成高油耗,也會影響水溫感應(yīng)氧傳感器基本工作原:在一定條件下(高溫和鉑催化),利用氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差,產(chǎn)生電位差,且濃度差越大,電位差越大。大氣中氧的含量21%,濃混合燃燒后的廢氣實(shí)際上不含氧,稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧,但仍比大氣中的氧少的多。在高溫及鉑的催化下,帶負(fù)電的氧離子吸附在氧化皓的內(nèi)外表面上。當(dāng)套管廢氣一側(cè)的氧濃度低時(shí),在電極之間產(chǎn)生一個(gè)高電壓(0.6~1V),這個(gè)電壓信號被送到ECU放大處理,ECU把高電壓信號看作濃混合氣,而把低電壓信號看作稀混合氣。根據(jù)氧傳感器點(diǎn)電壓信號。因此氧傳感器的電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器只有在高溫時(shí)(端部達(dá)到300℃以上)起特征才能充分體現(xiàn),才能輸出電壓。它約在800℃時(shí),對混合氣的變化反應(yīng)最快,而在低溫時(shí)這種特性會發(fā)生很大變化。標(biāo)準(zhǔn)
回答者:網(wǎng)友
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