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買(mǎi)奔騰B501.6尊貴的這車(chē)怎么樣，現(xiàn)在多少錢(qián)？新車(chē)能開(kāi)上路都需要什么手續(xù)，一共得多少錢(qián)大神們幫幫忙

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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奔騰B50是該品牌下的第二款產(chǎn)品，從產(chǎn)品定位來(lái)看，一汽奔騰對(duì)這款車(chē)型未來(lái)的銷(xiāo)量有更的期待。雖然有很多消費(fèi)者對(duì)奔騰B50的各項(xiàng)設(shè)計(jì)已經(jīng)不再陌生，但大部分人現(xiàn)在仍沒(méi)有親身體驗(yàn)到奔騰B50。接下來(lái)我們將通過(guò)幾天的試駕，來(lái)進(jìn)一步對(duì)奔騰B50進(jìn)行詳細(xì)解讀。一、試駕奔騰B50在外形方面依然繼承奔騰B70的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，但整車(chē)腰線、前大燈及尾部的造型設(shè)計(jì)卻顯得更加年輕化。奔騰B50在產(chǎn)品定位方面，更傾向于家庭用戶(hù)，所以整車(chē)的油耗也保持了較低的水平。在不同路況的試駕過(guò)程中，奔騰B50將空調(diào)開(kāi)到最大，綜合油耗大約在7.5個(gè)左右，相信這一結(jié)果會(huì)讓很多消費(fèi)者滿(mǎn)意。奔騰B50搭載了與速騰1.6L相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為76千瓦，3800轉(zhuǎn)的時(shí)候即可達(dá)到145牛的扭矩輸出。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)性，但搭載在整備質(zhì)量較重的奔騰B50產(chǎn)品上，提速明顯有些緩慢。在試駕過(guò)程中，奔騰B50手動(dòng)擋車(chē)型的離合器比較高，而且油門(mén)反應(yīng)比較緩慢，靜止加速能明顯感覺(jué)到動(dòng)力輸出存在缺陷。奔騰B50在舒適性方面還是比較到位的，從整車(chē)座椅到大的內(nèi)部空間，即使長(zhǎng)途駕駛、乘坐，也能游刃有余。但奔騰B50在高速行駛中，胎噪和風(fēng)噪稍微有些過(guò)高，建議車(chē)速不要超過(guò)130公里/小時(shí)。奔騰B50采用馬自達(dá)6睿翼的底盤(pán)技術(shù)，為雙橫臂式，后懸掛為E型多連桿式，并且配備橫向穩(wěn)定桿，不僅使整車(chē)具備良好的操控性和穩(wěn)定性，也提高了駕駛及乘坐的舒適性。在試駕過(guò)程中，加速并線和高速轉(zhuǎn)彎所帶來(lái)的車(chē)身的側(cè)傾非常微小，而且奔騰B50的轉(zhuǎn)向非常輕便、準(zhǔn)確。另外，奔騰B50采用博世8.1版本的ABS系統(tǒng)，系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間減少到5毫秒，每秒鐘可實(shí)現(xiàn)200次點(diǎn)剎，對(duì)駕駛員制動(dòng)踏板的回饋力也完全消失。二、外觀奔騰B50的達(dá)到2675mm，與奔騰B70一致。而且這款車(chē)的車(chē)長(zhǎng)為4600mm，車(chē)為1785mm，也明顯于同級(jí)別其他車(chē)型。外形的設(shè)計(jì)比奔騰B70更具有沖力，更適合年輕消費(fèi)者。尤其是車(chē)頭的晶鉆式前大燈，看上去非常時(shí)尚、動(dòng)感。一汽奔騰B50整車(chē)造型有一汽奔騰家族特征的明顯痕跡，其外觀與奔騰B70十分相似，只是前臉部分的進(jìn)氣隔柵和大燈比B70更加秀氣。B50側(cè)面采用了雙腰線的設(shè)計(jì)，線條貫穿頭尾顯得流暢；而車(chē)尾造型未收，突顯動(dòng)感。奔騰B50的尾部更具特色，微微翹起的車(chē)尾能起到擾流的作用，配備的紅色階梯式后與尾部整體非常協(xié)調(diào)。而且后尾燈與周?chē)慕涌p也比較均勻，周?chē)k金工藝非常到位。作為一款中級(jí)轎車(chē)，奔騰B50前: 回答者：網(wǎng)友

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