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馬自達cx-5與科雷傲哪個更經(jīng)撞車

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看到第一個回復(fù)我就呵呵了，又一個鍵盤車神，只會想當(dāng)然，沒開過馬自達還在這里誤導(dǎo)。大部分日系車因為設(shè)計理念問題車身確實薄一些，但車皮薄不等于不耐撞，車皮不是防撞杠，神車黨推崇的德國車的前后杠（也就是車皮）也是塑料的。自重是把雙刃劍，兩車對撞時，自重輕的受損會嚴(yán)重些，這是事實，但當(dāng)沖撞護欄、墻體這類可以歸為用固體的物體時，自重越大受損越重。所以耐不耐撞不是靠腦子猜、嘴上說的，比較靠譜的是看碰撞測試，當(dāng)然這也只是個參考，因為交通事故有很多的偶然性，運氣不好撞到?jīng)]有防護的地方全車報廢也不奇怪。 CX-5在各方面都很均衡，達到了SUV車輛安全的最佳標(biāo)準(zhǔn)，尤其是行人和乘坐人員的防護，歐洲碰撞五星；科雷傲在行人頭部防護和追尾防護上只是合格，但限速提醒裝置給科雷傲加了分，歐洲碰撞也是五星。自重是科雷傲比較高，因為CX-5使用了新的輕型材料，增加了30%的強度，但減重8%。兩車對撞，科雷傲因為自重較大稍有優(yōu)勢，但撞墻或被追尾我只能呵呵了。: 回答者：網(wǎng)友

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