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使勁踩剎車時(shí)，為什么剎車油壺的蓋子上有個(gè)小孔往外滲油......

今天發(fā)現(xiàn)剎車油位有點(diǎn)低，旁邊還有點(diǎn)滲漏。想給愛(ài)車加點(diǎn)剎車油，蓋子怎么也打不開(kāi)。以為有壓力，把車打著火、使勁踩剎車，居然發(fā)現(xiàn)剎車油壺的蓋子上有個(gè)小孔往外滲油....使勁...蓋子怎么也打不開(kāi)。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-31

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　　所謂真空剎車其實(shí)是指剎車系統(tǒng)內(nèi)部是真空的，靠剎車油液面效果推動(dòng)剎車泵動(dòng)作以完成剎車，而不是指剎車油罐內(nèi)時(shí)真空的！恰恰相反，因?yàn)椴葎x車時(shí)剎車系統(tǒng)內(nèi)剎車油是壓縮狀態(tài)，松開(kāi)剎車時(shí)剎車系統(tǒng)內(nèi)剎車油是非壓縮狀態(tài)，這會(huì)導(dǎo)致剎車油罐內(nèi)液面隨踩/松剎車而出現(xiàn)液面出現(xiàn)下降/上升，而為了使剎車油能夠順暢流動(dòng)以積極響應(yīng)剎車系統(tǒng)，所以剎車油罐內(nèi)不能是真空狀態(tài)！　　剎車油日常使用環(huán)境很惡劣（主要是高溫），還跟空氣有接觸。除了溫度變化大將加速剎車油氧化外，剎車油還有一定吸水性，長(zhǎng)期工作在熱空氣下，剎車油會(huì)吸收一定水分。而水在高溫下又會(huì)蒸發(fā)，蒸發(fā)后變成氣體，而氣體相對(duì)液體又極易壓縮，所以如果剎車油內(nèi)有水，就會(huì)出現(xiàn)在剎車失效（剎車油出現(xiàn)壓縮時(shí)溫度升高，蒸發(fā)了剎車油里的水分，水分蒸發(fā)變成氣體，而氣體又極易壓縮，導(dǎo)致剎車壓力下降）。　　穩(wěn)定而未失效的剎車油在踩下/松開(kāi)剎車時(shí)，液面波動(dòng)情況是比較小的，一般只在最小/最大刻度值之間上下浮動(dòng)。你說(shuō)的這種情況應(yīng)該是剎車油吸收了過(guò)多水分！在剎車時(shí)，剎車系統(tǒng)因?yàn)閴嚎s作功生熱，蒸發(fā)了剎車油里的水分，水分蒸發(fā)為氣體后體積變大，使剎車油從蓋子上的小孔噴了出來(lái)；而松開(kāi)剎車后，由于氣體是往上走，氣體就回到最上端——也就是剎車油罐。所以你看到在非剎車狀態(tài)下剎車油罐內(nèi)的液面已經(jīng)比較低了，但踩剎車時(shí)剎車油仍會(huì)從蓋子上的小孔噴出來(lái)！　　在這種情況下，由于剎車油性質(zhì)已經(jīng)變得不穩(wěn)定——通俗來(lái)說(shuō)也就是已經(jīng)變質(zhì)了，故不建議你采用添加剎車油的方式來(lái)解決，而是應(yīng)該對(duì)剎車油進(jìn)行全部更換！　　下面簡(jiǎn)單講講更換剎車油（由于一人無(wú)法完成操作，且此作業(yè)比較專業(yè)，希望大家需要更換剎車油時(shí)，還是到維修站進(jìn)行）。首先汽車上臺(tái)架，打開(kāi)四輪分泵上的放油閥，不斷點(diǎn)踩剎車放盡剎車油（剎車油放盡后踩剎車會(huì)感覺(jué)很輕，幾乎沒(méi)有力回饋了）；然后關(guān)閉三個(gè)放油閥，只留其一，從剎車油罐處添加剎車油至裝滿；一人在車上繼續(xù)點(diǎn)踩剎車，另一個(gè)在觀察到放油閥有剎車油連續(xù)（斷續(xù)表明仍混有空氣）噴出時(shí)，示意車上人緊踩剎車不放并關(guān)閉這個(gè)放油閥，此時(shí)這個(gè)剎車分泵內(nèi)的空氣就排完了；按以上步驟繼續(xù)操作另一個(gè)放油閥，直到排盡四個(gè)剎車分泵內(nèi)的空氣；（車下人在操作時(shí)要隨時(shí)注意剎車油罐內(nèi)液面，液面下降必須隨時(shí)添加使之保持在最大刻度值）對(duì)四輪剎車分泵進(jìn)行完排氣后，剎車系統(tǒng)內(nèi)恐還殘留少量氣體，此時(shí)斷續(xù)不停使勁點(diǎn)踩剎車，由于空氣往上走，經(jīng)過(guò)不停踩踏后，剎車油里的空氣會(huì)慢慢延管道回到剎車油罐內(nèi)（此時(shí)檢查剎車油面，使之保持在最小至最大刻度值之間）。最后一定要再對(duì)放油閥進(jìn)行檢查，確定關(guān)閉并沒(méi)有滲漏后，就可以行車了! 　　當(dāng)然造成你所說(shuō)這種情況還會(huì)有一種可能，那就是剎車油管失效變形！市售車由于懸掛行程大、剎車壓力較?。ㄏ嚓P(guān)賽車而言），一般在連接部分會(huì)選擇用彈性更好橡膠管（賽車懸掛更行程小、剎車壓力很高且對(duì)穩(wěn)定性要求極高，會(huì)使用全金屬剎車管路），而正因?yàn)橄鹉z有彈性而會(huì)出現(xiàn)老化，那么橡膠管老化以后，在踩剎車時(shí)，由于壓力的作用，會(huì)使橡膠管脹大！這樣一來(lái)，也會(huì)出現(xiàn)你所說(shuō)的這樣情況！　　無(wú)論是以上哪種可能，你的汽車剎車系統(tǒng)都已出現(xiàn)安全隱患，必須結(jié)合以上兩種可能排除隱患，以確保安全行車！　　車行千里，安全第一！: 回答者：網(wǎng)友

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