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正時(shí)齒輪(膠木偏心軸齒輪)常見(jiàn)損壞的原因有哪些?在保修和使用上應(yīng)注意什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-25

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從正時(shí)齒輪的負(fù)載力來(lái)講，金屬正時(shí)齒輪比帶有鐵芯的膠木正時(shí)齒輪負(fù)載力強(qiáng)，常常用在重型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)里，膠木正時(shí)齒輪用在輕型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)里。金屬正時(shí)齒輪經(jīng)過(guò)數(shù)次保修后更換為膠木齒輪也是普遍的現(xiàn)象。因?yàn)槟z木齒輪不產(chǎn)生異響，所以重型車(chē)也在使用膠木齒輪，膠木齒輪是有它的普遍性的。雖然膠木正時(shí)齒輪完全可以在重型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里使用，但它畢竟是非金屬齒輪，在負(fù)荷上一旦異常，也就是被動(dòng)負(fù)荷一旦加重時(shí)必然形成齒輪節(jié)圓直徑上齒面垂直壓力過(guò)分增大而牙齒破碎。這種現(xiàn)象往往出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷加重，也就是車(chē)輛全負(fù)荷上陡坡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或寒冷季節(jié)冷起動(dòng)或行車(chē)初期階段，這是外因條件。在內(nèi)因條件上由于保修不善使更新的氣門(mén)彈贊壓力不符，它的工作壓力超過(guò)原機(jī)彈筑標(biāo)準(zhǔn)壓力妥或者是因舊彈簧壓力減退而增加黃墊圈過(guò)厚，使簧每圈鋼絲之間在壓縮后無(wú)充分的余地，從而使時(shí)規(guī)齒輪傳動(dòng)負(fù)荷加重。再加上主動(dòng)的金屬齒輪和被動(dòng)的膠木齒輪兩軸中心距不當(dāng)、間隙過(guò)小、兩齒輪的螺旋角不符、兩齒輪公法線(xiàn)不均(齒間距不標(biāo)準(zhǔn))以及推力板間隙過(guò)小等原因，就會(huì)使齒面單邊力加重。這樣一來(lái)就造成膠木齒輪齒根逐漸產(chǎn)生裂紋，最后牙齒破碎脫落，凸輪軸也停止傳動(dòng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)因配氣停止而迅速熄火。這種故障往往是突然出現(xiàn)的，但產(chǎn)生已久了。為此必須引起承修者和使用者對(duì)膠木正時(shí)齒輪的注意和重視，在高原寒冷地帶行車(chē)最好不用膠木正時(shí)齒輪。: 回答者：網(wǎng)友

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