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保時捷panamera的賣點

: 問提問者：網友 | 2018-08-18

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自從誕生的那一刻起，保時捷的四門GT跑車Panamera就注定爭議不斷。4門4座豪華GT跑車的定位本身就非常小眾，身長5米的溜背造型在發(fā)布之初更惹來不少非議。即便在發(fā)布兩年之后的今天，Panamera看起來依然顯得古怪而離經叛道。當然，對于它的設計和造型，你大可以嗤之以鼻，不過你卻無法忽視它在銷量上的成功。因為在短短的兩年之內，Panamera已經成為了保時捷最暢銷的車型之一，其銷量僅次于卡宴。實話說，如果光看圖片，Panamera身上的保時捷家族特征非常明顯，無論是大燈，前風擋亦或是那個巨大的溜背設計，他看起來都是一臺十足的保時捷。不過，當它和小巧而俊俏的Boxter“趴”在一起的時候，你就會意識到這個大家伙和我們印象中的保時捷其實相差了十萬八千里。低矮的車身，接近5米的車身搭配一個大溜背的設計，很難說有多漂亮，不過卻足夠的個性，謀殺眼球的能力比起S級和7系這樣四平八穩(wěn)的對手來說強出不止一星半點。而這樣的設計的目的其實很簡單，就是將Panamera打造成一臺集合了奢華，性能和實用于一體的四門豪華GT，沒錯，它也是保時捷繼卡宴之后，又一款為迎合消費者而推出的車型，正因為如此，我們根本不需要為它的銷量擔心。 Panamera 4也同樣采用了 300 bhp 3.6 升發(fā)動機，標配 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保時捷雙離合器變速箱和保時捷牽引力控制管理系統(tǒng) (PTM)，由此帶來一種全新的駕駛體驗。Panamera 4的0-100 km/h 的加速時間僅為6.1秒，最高速度達到 257 km/h，充分彰顯了這一豪華車型的跑車本色。Panamera 4的百公里油耗僅為9.6升，效率再次成為此款車型又一引人注目的亮點。與之匹配的則是一臺7速PDK雙離合變速箱，變速箱前六個檔位齒比非常緊密（1-7擋的齒比分別為：I=5.97, II=3.31, III=2.01, IV=1.37, V=1.0, VI=0.81, VII=0.59），在6擋時達到283km/h的最高時速，7擋較低的齒比則可以有效降低高速巡航時的燃油消耗。官方公布的0-100km/h加速時間為5.4秒，如果搭配選裝的Sport Chrono升級版組件，通過更合理的起步控制系統(tǒng)，加速成績還能有0.2秒左右的提升。這樣的動力表現對于一款豪華GT跑車來說，算是剛剛好，不會過于小氣也不會顯得太過于暴躁。坐進車內，Panamer: 回答者：網友

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