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新騏達節(jié)氣門添加汽油添加劑是否消除積碳?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-04
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效果不大的,注重平時才能更徹底,下面介紹。 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是,目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達國家相比還較低,只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量,也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少,標(biāo)號只代表油的辛烷值,并不能代表品質(zhì)和清潔程度。 怠速時間長,發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢,積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛,進入發(fā)動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。 多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外,提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙,把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換,不但可以有效預(yù)防積碳生成,還可以提高汽車的動力性,也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振,保護發(fā)動機。
回答者:網(wǎng)友
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