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我的車是鈴木銳爽125、前段時間有點燒機(jī)油換了套缸、換了氣門油封、把氣門拆下來清理了積炭的、順便把

我的車是鈴木銳爽125、前段時間有點燒機(jī)油換了套缸、換了氣門油封、把氣門拆下來清理了積炭的、順便把化油器才下來清理了、剛修好的時候很好著火、就是感覺沒原來有力了、然后放了兩天就不好著火了,必須拉風(fēng)門才打得著火、又調(diào)了混合比的、汽油濾芯空氣濾芯都換過的、又跑了幾百公里、還是不好著火必須拉風(fēng)門、低速感覺有力、一上5擋稍微有點坡就感覺爬不動的感覺,還有就是平路高速油門加不上、越往上加感覺越減速、只有下坡油門才越加越快,還有就是怠速已經(jīng)調(diào)很高了,17.800轉(zhuǎn)、經(jīng)常就是松油門就熄火、我這個車5年了、4萬多公里,請教一下具體的原因、是不是化油器該換、以前沒修的時候也有這種問題、只是冷車好著火、求專業(yè)解答
提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
最佳回答
描述的很詳細(xì), 先確認(rèn)一下現(xiàn)在應(yīng)該不再燒機(jī)油了吧?如果不再燒了,那拆開火花塞看一下,如果電極旁的陶瓷體是白色的,要重新調(diào)整一下化油器的油位和主油針卡槽位置。不知道這兩個地方有沒的被誤動過,調(diào)好后重新調(diào)整怠速和氣門間隙,怠速在1200~1500每分之間是合理的,同時,熱車的時候是可以不要拉風(fēng)門的,且高低速都應(yīng)該工作正常。 如果火花塞電極旁的陶瓷體是銹紅色的,那就不能再調(diào)化油器主油針了,只能調(diào)油位高度和怠速。然后要檢查一下電火花強(qiáng)度并對換一個好的電子點火器試試(如果沒有改善再換回去,只是用對比法來確認(rèn)零件是不是有問題)。
回答者:網(wǎng)友
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