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東風(fēng)納智捷轎車和奇瑞汽車哪個好

提問者:網(wǎng)友 2018-08-01
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當(dāng)然奇瑞的轎車好。 不過還得具體情況具體分析。 奇瑞自主具有各種汽車設(shè)計、實驗、制造、裝配的一整套的技術(shù)。完全是自主的。但是奇瑞前些年盲目躍進(jìn),向高端車型沖擊失敗以后,從2013年開始新轉(zhuǎn)型,車的品質(zhì)更高,但是主要集中在小型車和緊湊級車,而且主要以家用為主。例如轎車?yán)锏陌饾?,是公認(rèn)的自主里最優(yōu)秀的車,無論是自動CVT變速箱,還是獨立懸掛的底盤,還是車身做工的精細(xì)水平,還是車身漆面、鈑金和車型設(shè)計,還是舒適度和操控性,均達(dá)到了極高的水平。這種中低端發(fā)力的戰(zhàn)略是目前奇瑞的必然選擇,優(yōu)先發(fā)展中國市場上主流的中低端車型,品質(zhì)達(dá)到高水準(zhǔn)以后再向上級車型發(fā)展。 裕隆從代工起家,早期有過引進(jìn)+自主研發(fā)的歷史,不過都風(fēng)吹云散了。目前的轎車和SUV是他第二次開始創(chuàng)業(yè)的過程。從水平和歷史積淀上看,還不如海馬強。他在技術(shù)上相對比較薄弱,目前車型設(shè)計上引進(jìn)了相對有名氣的華人設(shè)計師,車的外形和內(nèi)飾設(shè)計相對比較成功。但是在核心的技術(shù)三大件,發(fā)動機,變速箱和底盤上都沒有多少能力,主要是引進(jìn)技術(shù),請人測試。所以實力還是比較弱小。所以車從機械上的短板比較多,比如發(fā)動機油耗高,技術(shù)落后,底盤生硬等等。不僅三大件沒有,他的汽車平臺也沒有。國內(nèi)如長城等的汽車平臺是以山寨逆向為主,納智捷以引進(jìn)國外成熟車型平臺為主,然后在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)(奇瑞自瑞虎后的車型都是自主研發(fā)的平臺)。另外裝配質(zhì)量也有待提高。但是由于臺灣地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平相對大陸要高一點點,所以裕隆研發(fā)的車型相對奇瑞來說要高端一點。如納智捷5,U6和大7等車型,售價均比較高,配置也比較高。另外這也是裕隆揚長避短,專注某些競爭力比較弱的細(xì)分市場有關(guān)。 總體而言,奇瑞比裕隆的前景好,技術(shù)實力強。但是從購車的角度來看,納智捷的車相對貴一些,性價比弱一些。但是填補了市場上一些車型的空白。而奇瑞主要是中低端家用市場,性價比比較高。
回答者:網(wǎng)友
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