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兩廂，三廂，SUV車型有什么特點(diǎn)，具體舉幾個(gè)實(shí)例

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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三廂是指發(fā)動(dòng)機(jī)廂，乘員廂，還有后備廂，我們?cè)诼飞峡吹降膸в形舶偷男∞I車就屬于三廂車。而兩廂車就少了一個(gè)后備廂，沒有尾巴的那種。單廂、兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地說，所謂的三廂車就是指平時(shí)常見的桑塔納、捷達(dá)、奧迪A6這些前面有“鼻子”(發(fā)動(dòng)機(jī)艙)，后面有“屁股”(后備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的“屁股的轎車，例如街上經(jīng)?？梢砸姷降母豢怠OLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。從結(jié)構(gòu)上來說，如果整車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙、后備行李艙全部被分隔開，并且這種分隔是固定不可逆轉(zhuǎn)的，那么就應(yīng)該算是三廂車。兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實(shí)際上乘員艙和后備行李艙是一體的，只是借助后排座椅等分隔開。所謂單廂車，其實(shí)是面包車（廂式車）的高級(jí)變種。是我們非常熟悉的面包車型，大的有豐田海獅、三菱得利卡等，小的有我們熟悉的長(zhǎng)安面包車，這種車空間較大，既可載客，也可拉貨，很實(shí)惠，但這種車也有個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是沒有單獨(dú)的引擎艙，在發(fā)生正面撞擊時(shí)沒有緩沖。由于嚴(yán)格的安全法規(guī)，除日本外，北美和歐洲已禁止生產(chǎn)這種原始形態(tài)的“單廂車”。但受該車型的啟發(fā)，結(jié)合兩廂車和面包車的特點(diǎn)，產(chǎn)生出了頗具魅力的新型的“單廂車”。世界上最成功的單廂車是雷諾風(fēng)景和雪鐵龍的畢加索。單廂車雖然與兩廂車越來越接近，但如果你仔細(xì)比較一下單廂車的代表畢加索與兩廂車的代表高爾夫你就會(huì)發(fā)現(xiàn)有區(qū)別的地方還是很多 SUV的全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運(yùn)動(dòng)型多功能車”。SUV起源于美國(guó)，同樣也是近年美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的車型。20世紀(jì)80年代，SUV是為迎合年青白領(lǐng)階層的愛好，在皮卡底盤上發(fā)展起來的一種廂式車。SUV采用四輪驅(qū)動(dòng)，一般前懸掛是轎車車型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架；后懸掛則是非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，離地間隙較大；在一定程度上既有轎車的舒適性，又有越野車的越野性能。這類車既可載人，又可載貨，行駛范圍廣，具有豪華轎車的功能。 SUV兼具城市行走、野外運(yùn)動(dòng)，極其符合現(xiàn)代年輕人追求強(qiáng)烈個(gè)性的心態(tài)。SUV能適應(yīng)各種路況，而且性能價(jià)格比也相對(duì)較高，十分符合中國(guó)年輕一代的消費(fèi)需求。SUV在中國(guó)的興起，是中國(guó)汽車市場(chǎng)和汽車文化迅速發(fā)展的必然結(jié)果。: 回答者：網(wǎng)友

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