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斯柯達(dá)?排氣有很濃的刺鼻味?是什么原因？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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　　首先您要知道您說(shuō)的尾氣，到底是水汽，還是藍(lán)煙，如果是白色的，那么一般出現(xiàn)在冬天，那是水汽，由于溫度和濕度不一樣導(dǎo)致了汽車(chē)排出來(lái)的氣體會(huì)呈現(xiàn)白色，這個(gè)您不用擔(dān)心，是正常情況。　　如果您的車(chē)排出來(lái)的氣體是藍(lán)色，而且有很大的刺鼻味道，那就要注意了，通常情況是因?yàn)闊龣C(jī)油。如果是老車(chē)的話，有可能氣環(huán)老化導(dǎo)致竄油，如果是新車(chē)通常不會(huì)有這種情況。那么另外一種情況就是，機(jī)油加的過(guò)多導(dǎo)致機(jī)油從氣門(mén)彈簧滲落到燃燒室，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。（要養(yǎng)成經(jīng)常檢查機(jī)油的習(xí)慣）　　關(guān)于刺鼻，可能是以下原因：　　車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)臭雞蛋味很正常，是琉化氫，汽車(chē)排放致空氣污染的主要就是這個(gè)。往往是冷車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生，因?yàn)檫@時(shí)候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400～800之間，低于400度不能起催化作用，這時(shí)候汽車(chē)排放硫化氫含量較高，部分氣體會(huì)通過(guò)空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。所以冷車(chē)啟動(dòng)后，暫時(shí)開(kāi)汽車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)的話可以減少車(chē)內(nèi)臭雞蛋味，當(dāng)然如果車(chē)內(nèi)已經(jīng)有臭雞蛋味的話，還是開(kāi)外循環(huán)的好。　　再談?wù)勱P(guān)于熱車(chē)。電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)的，汽車(chē)的手冊(cè)里也是這么寫(xiě)的，有利于環(huán)保。熱車(chē)真是沒(méi)有必要，耗油，在水溫沒(méi)有達(dá)到一定溫度的時(shí)候，ECM控制處于開(kāi)環(huán)狀態(tài)控制引擎，這時(shí)的油耗比正常高出一倍，這時(shí)候三元催化器也沒(méi)有達(dá)到工作溫度狀態(tài)，可想而知熱車(chē)的這段時(shí)間，排放的硫化氫濃度是多么的高。只有讓引擎跑起來(lái)，才能使汽車(chē)各部件迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，這讓車(chē)內(nèi)也不會(huì)有臭雞蛋味了，對(duì)人的健康也是有好處的，冷車(chē)時(shí)加速柔點(diǎn)就行了。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)??！　　影響三元催化器工作的不光是溫度，還有就是空燃比，三元催化器只有在理論空燃比附近時(shí)才能達(dá)到最高轉(zhuǎn)化效率。所以三元催化器必須要匹配閉環(huán)電子燃油噴射系統(tǒng)。理論最佳的空燃比是14.6:1，當(dāng)然加了不適當(dāng)?shù)挠推窌?huì)影響空燃比，導(dǎo)致排放問(wèn)題。所以熱車(chē)的時(shí)候，依然會(huì)聞到臭雞蛋味的話，就要去檢查一下油品，以及三元催化器是否損壞了。　　如果是在車(chē)內(nèi)有刺激性味道的話，有以下可能：　　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)封閉不嚴(yán)造成的，可以檢查一下，然后用密封膠沾上。　　排氣歧管和汽缸及排氣歧管和排氣管兩處的接口墊可能損壞，如果損壞請(qǐng)更換。　　如果開(kāi)外循環(huán)，有可能車(chē)外其他車(chē)的尾氣進(jìn)到了車(chē)內(nèi)部，可以試一下內(nèi)循環(huán)。　　如果后備箱和底盤(pán)有空隙，也可能使汽車(chē)尾氣進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部，可以去檢查一下。　　最后還有一種情況就是，因?yàn)榭照{(diào)格臟了，有異味。可以進(jìn)行更換，保養(yǎng)的時(shí)候記得: 回答者：網(wǎng)友

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