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比亞迪F3這車怎么樣

: 問提問者：網友 | 2018-08-13

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首先，外形尺寸上：F3的外形您不覺得眼熟嗎？您答對了，F(xiàn)3的外形就是在老卡羅拉的基礎上改進的，老卡羅拉哪年上市的了都！早下線了！而且改進不大，較小的車身，壓縮的很緊湊的內部空間，某些程度上還趕不上F0那！至于F6，一再堅持“凱凱定律”凱越的價格，凱美瑞的享受，個人覺得F6的內飾更像老雅閣，而且還不比凱越便宜。第二，動力上，F(xiàn)3和F0包括F6官方都說是三菱的四技發(fā)動機，但是至少F0和F3不是，它們是國產東安發(fā)動機，就是跟哈飛路寶、哈飛賽馬一樣的發(fā)動機，而且落后的底盤技術跟這低端價位的東安發(fā)動機匹配性還很差，經常出毛病；倒是F6，掛上股神巴菲特以后，技術不知道改進沒有但是價格卻上去了，中級商務轎車的車身外形，雅閣一樣的內飾，確實很漂亮，這種小馬拉大車的車在你不考慮油耗和動力性的前提下確實能給您帶來點商務車的感受。第三，就是油耗和安全性上，不多說F3和F0在同等價位車型當中油耗都差不多，這根它車身比較輕、車體比較薄有很大關系，這就影響了安全性和保暖性，關車門明顯有啪啪的聲音和傳到車里的呼呼風聲。如果打開空調油耗會飆升，而且動力性會大打折扣。第四，售后維修和二手車保值率方面，比亞迪的售后維修費用還是可圈可點的，配件相對比較便宜，但是故障率高又將這優(yōu)勢抵消了，二手車保值率比較低，捷達為什么二手車保值率高？扛造、故障率低，維修便宜。第五，價格上，在F3這個價位左右的車型太多了，而且很多車的技術都要比它先進。國家關于1.6以下車型購置稅的優(yōu)惠政策很大程度上刺激了汽車市場，在新車層出不窮的時候，我們發(fā)現(xiàn)銷售量大的還是那幾款經典車型，在這重點分析一下熱銷的幾款主流1.6車型，供參考。幾款車型是：捷達、伊蘭特、愛麗舍、奇瑞A3、福美來幾款車型中捷達的上市時間最長，口碑也比較不錯，最重要的是其巨大的保有量帶來的低廉的使用成本，在正常無大事故行駛10年之后仍然能夠賣到新車30%的價值。保值率同樣高的還有伊蘭特，躍動上市之后伊蘭特大幅度降價，又掀起了一波銷售高潮，奇瑞A3因為上市時間較短，還無法準確了解其保值率，但是奇瑞以往的產品保值率都不是很高。經濟性方面，福美來的馬自達發(fā)動機更有優(yōu)勢，即使是其自動擋車型，市區(qū)百公里油耗也不到10升，而伊蘭特自動擋的就要超過這個數(shù)字了。其他幾款都差不多，畢竟都是小排量，車體也較輕。動力性方面，盡管A3的發(fā)動機數(shù)據最高，但是接近1噸4的自重嚴重拖了后腿，愛麗舍和福美來還是不錯的，動力響應也較直接，讓: 回答者：網友

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