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福特翼虎車子1.6t怎么樣

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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你好福特翼虎的1.6T在功率上略勝一籌翼虎的1.6T車型配備進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)，可以起到降低發(fā)動機(jī)艙溫度和降低風(fēng)阻的作用，也能對降低油耗有一定幫助福特的EcoBoost發(fā)動機(jī)更是早已名聲在外，它具備了Ti-VCT雙可變氣門正時系統(tǒng)、高壓缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓等技術(shù)，達(dá)到同等級發(fā)動機(jī)的頂尖水平。在權(quán)威的《沃德全球十佳發(fā)動機(jī)》評選中，2.0L的發(fā)動機(jī)已經(jīng)屢獲嘉獎。不過最近國外版的福特1.6T發(fā)動機(jī)有遇上不少問題，而國產(chǎn)1.6T是否會出現(xiàn)問題則有待時間驗(yàn)證。翼虎在美國和歐洲以及國產(chǎn)版車型上都未采用福特的PowerShift雙離合變速箱，而是采用了6速Shift自動變速箱，變速箱代號為6F35，由長安福特重慶變速箱工廠生產(chǎn)，其實(shí)Shift只是自動變速箱附加手動模式的技術(shù)名稱，而不是一種變速箱的種類，據(jù)實(shí)測體驗(yàn)來看這臺變速器的平順性甚至超過Tiptronic。而其實(shí)這個技術(shù)是福特和通用聯(lián)合開發(fā)的，所以我們會看到福特和通用近期的車型都把手動換擋按鈕設(shè)計(jì)在擋把上(例如別克昂科拉)。而1.6T發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力當(dāng)然會比2.0T弱一些，不過滿足日常使用是沒有問題的。配備了“彎道扭力分配系統(tǒng)”，這是一套利用車輛的制動系統(tǒng)模擬差速器的功能，最大限度地提高了彎道的穩(wěn)定性。并且，翼虎還因?yàn)樽陨項(xiàng)l件原因，配備了一套“防側(cè)翻系統(tǒng)”，它可以在出現(xiàn)側(cè)翻傾向時，主動產(chǎn)生抵抗側(cè)翻的離心力，以保證車輛安全。翼虎在駕駛時的感覺基本就是一臺?？怂?，偌大的方向盤在手里依然能夠擁有精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向(就像福克斯的方向盤比思域的大了一圈，但仍然具有優(yōu)于思域的轉(zhuǎn)向精度，這難道是炫耀嗎?)，包括途觀在內(nèi)，在轉(zhuǎn)向精度上都很難體會到“樂趣”，因?yàn)椤皹啡ぁ边@個詞在這個級別的SUV車型中是很少被提到的，而翼虎做到了。翼虎非常安靜。不僅行車時風(fēng)噪、路噪控制的非常好，發(fā)動機(jī)在急加速時的聲音也非常“合理”。給人感覺這就是一臺又快又靜的車型，這一點(diǎn)是要明顯好于途觀的。綜述還是不錯的車: 回答者：網(wǎng)友

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