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汽車中,液力減振器的基本工作原理是什么?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-18
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液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運(yùn)動,而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動時,減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔,此時,孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉(zhuǎn)化為熱能,而被油液和減振器殼體所吸收,然后散到大氣中。簡單的說就是,將動能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,減振器貯油缸外壁會變得非常熱,甚至燙手,就是這樣的道理。
回答者:網(wǎng)友
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