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汽車汽油和空氣混合

汽車上面的空燃比和混合氣有什么區(qū)別?詳細(xì)點(diǎn)。
提問者:網(wǎng)友 2017-05-05
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空燃比A/F(A:air-空氣,F(xiàn):fuel-燃料)表示空氣和燃料的混合比??杖急仁前l(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的一個重要參數(shù),它對尾氣排放、發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的影響。為使廢氣催化率達(dá)到最佳(90%以上),必然在發(fā)動機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度,轉(zhuǎn)換成電信號后發(fā)送給ECU,使發(fā)動機(jī)的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區(qū)域內(nèi)(14.7:1),若空燃比大時,雖然CO和HC的轉(zhuǎn)化率略有提高,但NOx的轉(zhuǎn)化率急劇下降為20%,因此必須保證最佳的空燃比,實(shí)現(xiàn)最佳的空燃比,關(guān)鍵是要保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當(dāng),還會造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn),排氣狀況惡化,催化轉(zhuǎn)化器效率降低,長時間會使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低混合氣 指以液化石油氣為主,與空氣或其他發(fā)熱值較低的可燃?xì)怏w混配在一起,并符合城鎮(zhèn)燃?xì)鈿赓|(zhì)指標(biāo)要求的燃?xì)狻?
回答者:網(wǎng)友
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