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488?，492?汽油機(jī)?和195柴油機(jī)的技術(shù)參數(shù)和應(yīng)用

高分求，要求詳細(xì)并且正確: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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195柴油機(jī) 技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)目規(guī)格型號 195 195B 1100 1100B 型式單缸、水冷、臥式、四沖程燃燒室型式渦流室式直噴渦流室式直噴活塞直徑×活塞行程 95×115 100×115 活塞排量 0.815 0.903 壓縮比 19-20 17-18 19-20 17-18 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 2000 2200 12小時(shí)標(biāo)定功率 8.8 11 標(biāo)定工況燃油消耗率 ≤255.6 ≤244.8 ≤261.3 ≤250.2 最大扭矩 ≥47 ≥53.5 最大扭矩轉(zhuǎn)速 ≤1600 ≤1760 最低空車穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 ≤800 曲軸旋轉(zhuǎn)方向逆時(shí)針(面向功率輸出端) 冷卻方式強(qiáng)制循環(huán)式潤滑方式壓力、飛濺復(fù)合式外形尺寸 752×528×593 752×550×593 凈質(zhì)量 160 165 汽油機(jī) 1. 關(guān)于發(fā)動機(jī)的功率: 汽車發(fā)動機(jī)的最高功率是在某一轉(zhuǎn)速下發(fā)揮出來的，所以汽車的說明書或宣傳資料里關(guān)于功率的說明都是與轉(zhuǎn)速相提并論的。當(dāng)汽車在發(fā)動機(jī)較低轉(zhuǎn)速時(shí)行駛(比如1500RPM)，發(fā)動機(jī)的功率可能只發(fā)揮出10%-15%(具體參數(shù)你研究一下你發(fā)動機(jī)的“轉(zhuǎn)速/功率曲線”就能確定，如果你有的話。而且這個(gè)函數(shù)的導(dǎo)數(shù)曲線并不平滑，hehe)。交通臺的 JC當(dāng)時(shí)說:“就好象汽車原來需要70匹馬拉著(發(fā)動機(jī)最高功率70馬力)，你現(xiàn)在只讓15匹馬拉，能不費(fèi)力嗎?” 2. 關(guān)于燃燒: 發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作，會造成燃燒的不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進(jìn)一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)。到那時(shí)，你的愛車就想不肉也難了。交通臺的JC那天舉例子說:“改革開放初期，我國某大部委買了一輛世界知名品牌的高級轎車(JC沒點(diǎn)名，我估計(jì)是大奔)，交給專業(yè)司機(jī) 開了沒一年，就油耗上升，運(yùn)行狀態(tài)下降等等不良現(xiàn)象先后出現(xiàn)。部委領(lǐng)導(dǎo)忿忿然叫來該公司駐北京辦事處的老德，責(zé)問其產(chǎn)品質(zhì)量。老德來了以后，先自己開著車在院子里轉(zhuǎn)了2圈，又問了問司機(jī)平時(shí)如何駕駛、如何保養(yǎng)和加減檔時(shí)機(jī)等等，并打開車的機(jī)器蓋子大概看了看。然后老德對領(lǐng)導(dǎo)說:星期天(當(dāng)時(shí)還沒有雙休日)早上6:00，請你們司機(jī)把車加滿油，在京順路起點(diǎn)等我，我親自給你們修車。星期天早上司機(jī)早早來到約定地點(diǎn)，心里還直納悶，這老德怎么在這兒修車?6:00整老德來了，也開一大奔，他下車對專業(yè)司機(jī)說:你跟著我，別拉下。說完轉(zhuǎn)身上車狂奔，車速很快達(dá)到: 回答者：網(wǎng)友

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