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捷達車柴油機的正時怎么對?？謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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　　正確裝配柴油發(fā)動機的正時齒輪。是保證柴油發(fā)動機修理過程中的一個重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)將有關(guān)正時齒輪裝配問題介紹于后：　　1．記號不清或無記號的正時齒輪裝配　　柴油發(fā)動機的配氣相位是由制造廠規(guī)定的，制造廠在定好配氣相位后，便在正時齒輪、凸輪軸齒輪等傳動齒輪的輪齒上標(biāo)以記號，目的是使機修工在今后維修柴油發(fā)動機時能正確地進行重新裝配。因此，正時齒輪的安裝必須按有關(guān)標(biāo)記進行。以保證正確的配氣相位。　　如果正時齒輪上的配氣記號模糊不清或錯亂，但是知道該柴油發(fā)動機進、排氣門的開閉相位角度時?？刹扇∫韵率龇椒ㄟM行安裝：　　1)將凸輪軸和曲軸脫開；　　2)使第一缸活塞位于上止點；　　3)一般進氣門都是提前開啟的。所以要根據(jù)此角度計算飛輪逆時針回轉(zhuǎn)的弧長，即：　　式中L—飛輪回轉(zhuǎn)的弧長，mm 　　D—飛輪直徑。mm 　　a—進氣門提前開啟角　　4)轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪上的進氣門提前角的標(biāo)記和飛輪殼上的上止點標(biāo)記重合，這正好是進氣門剛打開的位置：　　5)轉(zhuǎn)動凸輪軸，使第一缸的進氣門桿和挺桿接觸。裝上正時齒輪。這時曲軸和凸輪軸之間的正時齒輪的相對位置就符合配氣要求了。　　如果由于種種原因。不知道該柴油發(fā)動機進、排氣門的開啟提前角度數(shù)值。則還可采取以下述方法使它們嚙合準(zhǔn)確。　　將第一缸活塞轉(zhuǎn)至上止點位置(靠近正時齒輪處的一缸為第一缸)，然后將傳動齒輪取出。使齒輪與齒輪之間處于不嚙合狀態(tài)。在此條件下再轉(zhuǎn)動凸輪軸齒輪，使第一缸的進、排氣凸輪頂點都向上或都向下，兩點凸輪的輪廓線形成一種水平線，使之成為“上八字”(即相當(dāng)于進氣門剛開和排氣門剛關(guān)閉的位置)或“下八字”形狀。　　由于在裝配時常將氣缸體倒置，此時俯視第一缸的兩只凸輪頂點應(yīng)成水平方向．這是因為在通常情況下，同一缸的進氣凸輪與排氣凸輪所成的角度約在110°～120°之間。　　保持上述位置后．再重新將傳動齒輪裝上，使凸輪軸齒輪與傳動齒輪及傳動齒輪與曲軸齒輪之間處于嚙合狀態(tài)，這樣，就保證了配氣正時的準(zhǔn)確。考慮今后維修時的需要，此時還應(yīng)在齒輪與齒端嚙合的位置處。用沖子標(biāo)注出適當(dāng)?shù)挠浱枴?　　2．正時齒輪是否裝錯牙的迅速判斷法　　下述方法可簡便地直接檢查出柴油發(fā)動機配氣相位是否正確，即能迅速判斷正時齒輪是否裝錯了牙齒。具體方法是：　　1)首先調(diào)整好氣門間隙，以減少測量誤差：　　2)確定第一缸位于排氣終了活塞上止點位置，同時在飛輪上標(biāo)注第一個記號：　　3)反轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸: 回答者：網(wǎng)友

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