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我的海馬,每隔一周才開一次,這樣好嗎?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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汽車停駛多久有危害　　汽車究竟停駛多久對汽車的壽命有損害呢？對此，國內(nèi)外看法不一。美國人認(rèn)為汽車一周內(nèi)不用就稱為“停駛車”。我國一般有兩種說法，一種是15天不用稱為“停駛車”；另一種是3個月不用才稱為“停駛車”。闞有波認(rèn)為，汽車長期停放會使機(jī)油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質(zhì)，輪胎及輪輞變形，還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題，所以汽車盡量不要長期停駛。　　汽車停駛有哪些危害　　1．油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。　　2．機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件車輛長期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會很嚴(yán)重。機(jī)油氧化后，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質(zhì)還會對機(jī)件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動機(jī)再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。　　3．蓄電池提前報廢現(xiàn)在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1％以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報廢。　　4．輪胎變形汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。　　5．電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。　　汽車停駛期間的養(yǎng)護(hù)措施　　現(xiàn)在大家知道了汽車長期停駛有這么多的危害，那么就要盡量避免長期停駛。但是，在有些情況下，有些車主不得已必須要將愛車停駛一段時間，這時，應(yīng) 提前做好預(yù)防工作，采取必要的保養(yǎng)措施，以使其處于良好的狀態(tài)。　　1．清洗整理愛車　　汽車停放前，應(yīng)該把全車清洗整理干凈，不要留下泥漬。胎壓要調(diào)到上限，油箱內(nèi)加滿油，并關(guān)閉全車電路。若停放期超過一個月以上，不但要將胎壓調(diào)到上限，而且應(yīng)每隔一周定時移動車輛數(shù)厘米，以免: 回答者：網(wǎng)友

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