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新款帕薩特1.8t的有手動(dòng)擋嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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　?。?）帕薩特2014款1.8T車(chē)型只有自動(dòng)檔和雙離合車(chē)型,沒(méi)有手動(dòng)的。　?。?）只有1.4T 2014款的車(chē)型有手動(dòng) 　　手動(dòng)變速器(MT)手動(dòng)變速器也稱(chēng)手動(dòng)擋：　?。?）即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。　?。?）原理：　　1，泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，它們就好似相對(duì)放置的兩臺(tái)風(fēng)扇，一臺(tái)風(fēng)扇吹出的風(fēng)力會(huì)帶動(dòng)另一臺(tái)風(fēng)扇的葉片旋轉(zhuǎn)，風(fēng)力成了動(dòng)能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動(dòng)能的媒介，泵輪就會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，　　2，通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。　　3，輔助機(jī)構(gòu)自動(dòng)換檔不能滿(mǎn)足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以還設(shè)有干預(yù)裝置即手動(dòng)撥桿，標(biāo)志P(停泊）、R(后檔)、N(空檔)、D(前進(jìn)),另在前進(jìn)檔中還設(shè)有"2"和"1"的附加檔位,用以起步或上斜坡之用。　　4，由于將其變速區(qū)域分成若干個(gè)變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無(wú)級(jí)的，因此AT實(shí)際上是一種介于有級(jí)和無(wú)級(jí)之間的自動(dòng)變速器。優(yōu)缺點(diǎn)AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開(kāi)車(chē)人帶來(lái)方便，也給坐車(chē)人帶來(lái)舒適。: 回答者：網(wǎng)友

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