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長(zhǎng)安汽車卓越版的特點(diǎn)在哪里

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-22
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金秋九月,風(fēng)頭最勁的中國(guó)汽車企業(yè)當(dāng)屬長(zhǎng)安汽車。9月15日,在重慶長(zhǎng)安汽車工程研究院舉行的“長(zhǎng)安CM8創(chuàng)意生活設(shè)計(jì)大賽頒獎(jiǎng)典禮”上,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)尹家緒宣布長(zhǎng)安CM8的1.6升卓越版車型上市,價(jià)格與去年上市的1.3升豪華版車型相同售價(jià)6.98萬(wàn),再次引起業(yè)界強(qiáng)烈關(guān)注。作為長(zhǎng)安汽車首款自主研發(fā)車型推出的后續(xù)產(chǎn)品,對(duì)于長(zhǎng)安的意義是深遠(yuǎn)的,它標(biāo)明了長(zhǎng)安在“自主開發(fā)與創(chuàng)新”路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,這也是長(zhǎng)安為搶占中高檔小排量車市場(chǎng)的試刃之舉。 ?  在剛剛過(guò)去的一個(gè)月內(nèi),國(guó)內(nèi)小排量車的代表企業(yè)---長(zhǎng)安汽車打出了一套組合拳,成為最吸引業(yè)界內(nèi)外“眼球”的汽車企業(yè):先是集團(tuán)董事長(zhǎng)尹家緒力陳“萬(wàn)言書”,希望國(guó)家能將汽車產(chǎn)業(yè)政策落到實(shí)處,取消各地對(duì)小排量汽車的歧視性政策,還中國(guó)小排量汽車企業(yè)一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境;接著長(zhǎng)安汽車旗下微車及配件實(shí)行全線降價(jià)優(yōu)惠,最高降幅高達(dá)11000元,引起微車市場(chǎng)一片震蕩;近日長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的CM8又舉辦了創(chuàng)意生活大賽,再掀國(guó)內(nèi)汽車文化的高潮……而在這些動(dòng)作的背后,長(zhǎng)安汽車還交出了一份令人滿意的成績(jī)單:今年1-8月,長(zhǎng)安汽車集團(tuán)繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭,產(chǎn)銷汽車分別達(dá)到416715輛和409470輛,其中,長(zhǎng)安微車銷量達(dá)到了253776輛,同比增長(zhǎng)20%,市場(chǎng)占有率達(dá)到了38%,穩(wěn)居微車行業(yè)銷量榜首,并高出第二名近10個(gè)百分點(diǎn)。   長(zhǎng)安汽車緣何頻頻發(fā)力?搶占市場(chǎng)份額只是一個(gè)短期目標(biāo),更重要的是長(zhǎng)安近幾年來(lái),一直堅(jiān)持小排量車的發(fā)展和堅(jiān)持走“自主開發(fā)與創(chuàng)新”之路的戰(zhàn)略規(guī)劃和運(yùn)作已現(xiàn)崢嶸。   占領(lǐng)小排量車至高點(diǎn)   近年來(lái),雖然各地“限小”門檻設(shè)了不少,長(zhǎng)安集團(tuán)在尹家緒的率領(lǐng)下卻是逆風(fēng)飛揚(yáng),不斷成長(zhǎng)。近日尹家緒力陳萬(wàn)言書,希望國(guó)家能將汽車產(chǎn)業(yè)政策落到實(shí)處,取消各地對(duì)小排量汽車的歧視性政策,還中國(guó)小排量汽車企業(yè)一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。  他認(rèn)為國(guó)家應(yīng)從實(shí)惠的角度考慮,在車輛購(gòu)置和使用環(huán)節(jié)中實(shí)行差別稅費(fèi),對(duì)于已達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)、滿足安全碰撞要求,重量輕、污染少、油耗低和排放性能好的小排量汽車,國(guó)家應(yīng)大力鼓勵(lì)購(gòu)買和使用。同時(shí)國(guó)家應(yīng)盡快取消各地對(duì)小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時(shí)間等歧視政策。盡快取消各地為保護(hù)當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的短期利益而出臺(tái)的地方性保護(hù)政策法規(guī),盡快取消一些地方為緩解當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,跟不上汽車消費(fèi)發(fā)展的矛盾而出臺(tái)的,專門針對(duì)小排量車消費(fèi),額外征收高額費(fèi)用,或進(jìn)行限制的政策法規(guī)。? 
回答者:網(wǎng)友
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